W 2014 r. na rynku pojawił się dobrze dziś znany silnik koncernu PSA – 1,2 Pure Tech turbo. Był on kontynuacją motoryzacyjnej myśli inżynierskiej, rodziny silników TU, czyli czterocylindrowych, czterosuwowych silników benzynowych. 

NTN Europe produkuje w ciągu roku kilka milionów sztuk przegubów homokinetycznych. Dzięki temu zagadnienia związane z wydajnością, redukcją dynamicznej masy pojazdu, wibracjami czy hałasem nie mają już żadnych tajemnic przed działem technicznym NTN. 

Firma NTN Polska informuje, iż w dniach 10-14 września 2024 roku będzie wystawiać się na targach Automechanika Frankfurt, niezwykle ważnym wydarzeniu globalnego przemysłu motoryzacyjnego.

Kategoria w konkursie: części i akcesoria

Łożyska kół to elementy, które ulegają naturalnemu zużycia podczas jazdy. Dlatego ważne jest, aby nie zapominać o ich wymianie lub przynajmniej czujnie obserwować niepokojące dźwięki: szumy i stukania, które jasno informują o tym, iż czas jest na wizytę w serwisie. Ważne jest również, aby stosować produkty, których jakość gwarantuje prawidłowe działanie łożyska.

27 listopada firma NTN Europe ogłosiła nowe partnerstwo biznesowe z firmą LTM należącą do Grupy Mecatech. Dzięki temu w styczniu 2024 r. na rynek europejski wprowadzony został nowy produkt SNR – amortyzatory.

27 sierpnia zakończyły się Mistrzostwa Świata w Lekkoatletyce 2023 w Budapeszcie. 

Pierwszymi zawodami, które w tym roku zostaną objęte umową patronacką, podpisaną z World Athletics będą Mistrzostwa Świata w Lekkoatletyce Budapeszt 23, które odbędą się w dniach 19-27 sierpnia w Narodowym Centrum Lekkoatletyki w Budapeszcie. 

Dawno minęły czasy kluczy, młotków i dłut jako środków zaradczych na problem z samochodem. W ostatnich latach cyfryzacja niesamowicie przyspieszyła. Jaki jest jednak rzeczywisty wpływ technologii cyfrowej na warsztaty i jak mogą się one do niej dostosować?

Kategoria w konkursie: części i akcesoria warsztatowe

Zmiany, jakie przechodzi sektor motoryzacyjny i warsztatowy, to transformacja na wielu płaszczyznach: rozwój technologii produkcji, logistyki, szeroki dostęp do materiałów szkoleniowych i technicznych, cyfryzacja oraz przede wszystkim ekspansja biznesowa. Wszystkie te czynniki zmuszają do zastanowienia się, które działania należy zmienić, dostosować, a które pozostawić bez zmian.

NTN-SNR, jako prekursor technologii aktywnego czujnika prędkości koła, udostępnił licencję na swój patent uznanym pod względem jakości i pozycji rynkowej świadomym producentom łożysk w Europie, Japonii i Stanach Zjednoczonych. Dzięki temu rynek części OEM płynnie przeszedł w kolejny etap rozwoju technologicznego motoryzacji.

Od lutego 2023 roku dystrybutorzy mogą zamawiać części do zastosowań ciężarowych bezpośrednio na portalu e-shop. NTN-SNR oferuje swoim klientom ponad 550 referencji z 3 grup produktowych, to: łożyska kół, łożyska skrzyni biegów oraz łożyska alternatora. Te części o jakości OE stanowią doskonałe pokrycie parku pojazdów w całej Europie i Azji.

Układy rozrządu – czy to napędzane paskiem, czy łańcuchem – są tak trwałe jak najmniej trwały element w tym układzie. Niestety wielu mechaników podczas naprawy wciąż idzie na skróty, pozostawiając stare elementy lub nie stosując się do wytycznych podczas obsługi.

Firma NTN-SNR Polska poinformowała, że nie żyje Jarosław Rudziński, Członek Zarządu i Dyrektor Zarządzający firmy NTN-SNR.

Firma NTN to globalny producent części OEM oraz międzynarodowy gracz na rynku części zamiennych, które sprzedaje pod marką SNR. W swojej ofercie posiada wiele produktów z grupy podwozia, przeniesienia napędu i jednostki napędowej.

Częstą usterką układu zawieszenia jest uszkodzenie łożysk kół, które objawia się hałasem podczas jazdy.

Poprawnie wyregulowana geometria znacząco wpływa na żywotność niektórych elementów zawieszenia.

Układ rozrządu to dość skomplikowany system, który składa się z wielu elementów. Jego głównym zadaniem jest sterowanie zaworami w silniku, a co za tym idzie – ustalanie przepływu powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej i spalin, co zapewnia optymalne parametry związane z czystością spalin, napełnianiem i opróżnianiem cylindrów.

W dniach 17.05–02.06 NTN-SNR trwa prosty i szybki konkurs dla mechaników.

Zawieszenie to niezwykle ważny element w każdym pojeździe. Utrzymuje ono nadzwozie na odpowiedniej wysokości i przenosi siły, powstające na skutek róznych ruchów, skrętów oraz hamowania. Ma za zadanie również zapewnić odpowiedni komfort podczas jazdy. Obecnie, coraz częściej stosuje się ekologiczne rozwiązania.

Przykład typowego uszkodzenia napinacza paska napędu urządzeń dodatkowych.

Poprawne prowadzenie się samochodu zależy od wielu czynników. Najważniejszymi z nich są jednak zawieszenie i układ kierowniczy. To one bezpośrednio wpływają na to, jak koło przylega do jezdni i jak bezpiecznie porusza się pojazd. Zawieszenie i układ kierowniczy tworzą swego rodzaju ekosystem, w którym uszkodzenie jednego elementu wpływa na działanie pozostałych.

Zalecenia dotyczące prawidłowego montażu łożyska koła przedniego oraz wskazówki zwracające uwagę na przyczynę uszkodzenia łożyska.

Nietypowa konstrukcja napinacza paska rozrządu oraz obsługa skrzyni biegów wymagają nalezytej uwagi. W przeciwnym razie ich obsługa zakończy się niepowodzeniem.

Jakość OE kluczowych podzespołów układu hamulcowego to niezawodna praca i bezpieczeństwo na drodze.

Gama łańcuchowych zestawów rozrządu powstała w odpowiedzi na zapotrzebowanie wciąż rozwijającego się rynku. Obecnie co drugi nowy samochód opuszczający fabrykę wyposażony jest w silnik z łańcuchowym zestawem rozrządu.