W motoryzacji kolor przestał być tylko ozdobą. Stał się narzędziem projektowym i technologicznym, a lakier bezbarwny – kluczowym elementem wpływającym na odbicie światła i postrzeganie koloru. 

Stal jest jednym z najważniejszych materiałów konstrukcyjnych wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jest to stop żelaza z węglem i innymi pierwiastkami obrabialny cieplnie i przerobiony plastycznie. W stali występują dodatki pierwiastków stopowych takich jak mangan, chrom, nikiel, molibden, krzem, tytan i innych. 

Kabina lakiernicza to często newralgiczne miejsce w warsztatach blacharsko-lakierniczych. 

Przemysł lakierniczy samochodowy przechodzi obecnie najważniejszą transformację od czasów wprowadzenia lakierów nitrocelulozowych.