Kluczowe znaczenie dla konserwacji układów hamulcowych mają środki smarne. Na rynku dostępnych jest wiele produktów tego typu, a wśród nich także smary uniwersalne.

Samochody elektryczne psują się rzadziej niż samochody z tradycyjnym napędem, lecz poziom skomplikowania tych aut sprawia, że ciężko je usprawnić na drodze ekspertom nawet przysłanym przez firmę assistance.

Właściciele warsztatów często nie zdają sobie sprawy, jakie narzędzia powinni zapewnić, żeby przyspieszyć proces naprawy lakierniczej.

W zależności od obiektu, który musi być polakierowany, wielkości naprawianych elementów, warunków danego warsztatu, warunków pogodowych wybieramy najodpowiedniejszy materiał. Producenci na swoich stronach internetowych udostępniają karty techniczne, z których dowiemy się jak stosować dany produkt. Uwzględniają one lepkość, czas schnięcia, liczbę warstw, gradację papieru do szlifowania, rozmiar dyszy w pistolecie oraz ciśnienie robocze.

Decydując się na zakup pistoletu lakierniczego, należy przede wszystkim przeanalizować swoje potrzeby i pod ich kątem wybrać najbardziej odpowiadający model. Pistolet dobieramy do rodzaju aplikowanego produktu.

Fumihiko Izumi zastąpił Takashi Saito na stanowisku Prezesa KYB Europe GmbH. 

Rozmowa z Philippem Colpronem, dyrektorem dywizji ZF Aftermarket, wiceprezesem wykonawczym ZF Group.

O tym, jakie jest podejście firmy DeltaTech Electronics do potrzeb rynku i jak wygląda proces powstawania urządzeń diagnostycznych, rozmawiamy z Joanną Bogusz i Piotrem Libuszowskim.

O prowadzeniu warsztatu oraz o technikach jego wsparcia rozmawiamy z Leszkiem Kadelskim – przedstawicielem firmy WESP, która oferuje usługi doradztwa dla branży warsztatów motoryzacyjnych. 

Z Polski, Niemiec, Czech i Słowacji po Rumunię i Ukrainę, a wkrótce również z Hiszpanii i Skandynawii – mieszkańcy tych krajów coraz częściej kupują samochody przez internet za pomocą polskiej platformy CarForFriend. Czym różnią się nabywcy z Polski od tych z Zachodniej Europy? Co stoi za międzynarodowym sukcesem firmy ze Świdnicy? Mówi o tym założyciel tej platformy sprzedażowej – Jacek Fijołek.

Przed branżą olejów silnikowych stoi ciekawa przyszłość. Głównym zadaniem będzie przystosowanie się producentów środków smarnych do nowej rzeczywistości motoryzacyjnej, czyli napędów elektrycznych i hybrydowych. O prognozach na przyszłość rozmawiamy z Tarkiem Hamedem, marketing managerem CEE w firmie Castrol.

O zmianach w motoryzacji i planach na przyszłość rozmawiamy z Piotrem Pyzio, dyrektorem fabryki Robert Bosch w Mirkowie pod Wrocławiem i Członkiem Zarządu Robert Bosch Polska.

Wywiad z Peterem Rothenhöferem – Managing Director w ZF Aftermarket na temat rozwoju rynku, trendów w motoryzacji oraz rozwoju konceptów warsztatowych.

Silniki elektryczne są bardzo proste w porównaniu z silnikami spalinowymi. Jednak także wśród nich istnieje wiele różnych typów o różnorodnych zaletach i wadach. Które z nich są powszechne w samochodach osobowych?

Jakie wyzwania stoją przed branżą olejową w związku z rosnącą liczbą samochodów hybrydowych i coraz bardziej rygorystycznymi normami spalin? Jak na rynek wpłynęła epidemia SARS-CoV-2? Na te i inne pytania dotyczące olejów silnikowych w wywiadzie odpowiada Marcin Pomorski, area sales manager Central Europe w firmie Wolf Oil.