HELLA i Hella Gutmann na Automechanice 2026: diagnostyka wspierana AI
FORVIA HELLANa Automechanice 2026 HELLA i Hella Gutmann pokazały wspólną ofertę „Perfect Match” ‒ diagnostykę wspieraną AI, szersze portfolio części i narzędzia do kalibracji ADAS.
Podczas targów Automechanika 2026 we Frankfurcie HELLA i Hella Gutmann Solutions przedstawiły wspólną strategię dla niezależnego rynku części i usług motoryzacyjnych. Pod hasłem „Perfect Match” firmy połączyły wiedzę inżynieryjną producenta oryginalnego wyposażenia z doświadczeniem warsztatowym spółki zależnej odpowiedzialnej za diagnostykę. W centrum prezentacji znalazła się nowa generacja urządzenia diagnostycznego mega macs PRO wspierana systemem sztucznej inteligencji macsNova, ale to nie jedyna nowość ‒ firmy rozszerzyły też ofertę części zamiennych w obszarze termiki, hamulców, filtrów i oświetlenia.
Powiązane firmy
Jedna marka, jeden ekosystem
Rosnąca liczba czujników, sterowników i oprogramowania w nowoczesnych pojazdach sprawia, że naprawa i diagnostyka stają się coraz bardziej wymagające, a same pojazdy nie staną się prostsze ‒ to właśnie ten problem firmy postawiły w centrum swojej konferencji prasowej. Zamiast pojedynczych narzędzi, warsztaty potrzebują zintegrowanego podejścia, łączącego technologię, dane, diagnostykę i serwis.
Zdaniem dra Marcela Wiedmanna, szefa globalnego działu aftermarket w FORVIA HELLA, właśnie to połączenie komplementarnych kompetencji obu marek ma dawać warsztatom realną przewagę konkurencyjną w obsłudze coraz bardziej złożonych pojazdów. HELLA wnosi do tego układu ponad 125 lat doświadczenia jako dostawca OE (oryginalnego wyposażenia) oraz asortyment liczący już ok. 50 tysięcy artykułów aftermarketowych ‒ od oświetlenia i elektroniki, przez czujniki i rozruszniki, po klocki hamulcowe, filtry i komponenty termiczne. Hella Gutmann odpowiada za drugą część układanki: narzędzia diagnostyczne, kalibracyjne i cyfrowy ekosystem wspierający cały proces napraw, od przyjęcia zlecenia po fakturę.
macsNova: sztuczna inteligencja z własnych danych warsztatowych
Największą nowością targową Hella Gutmann jest macsNova ‒ warstwa sztucznej inteligencji łącząca ponad 3 dekady doświadczenia diagnostycznego firmy z danymi z rzeczywistych napraw. System korzysta wyłącznie z własnej, zamkniętej bazy wiedzy: ponad 100 milionów historii pojazdów, 100 miliardów punktów pomiarowych parametrów i ok. dwóch miliardów ocenionych kodów błędów.
To odróżnia macsNova od ogólnych rozwiązań AI opartych na danych z internetu ‒ jak podkreśla Adnan Cemal, dyrektor zarządzający Hella Gutmann Solutions, ostateczna decyzja diagnostyczna zawsze pozostaje w rękach mechanika, a system ma jedynie przyspieszać dojście do niej. Wybrane funkcje macsNova są już dostępne w urządzeniach mega macs PRO, mega macs S20 i mega macs PLUS. Samo mega macs PRO to zresztą nowa generacja flagowego urządzenia diagnostycznego Hella Gutmann ‒ z większym ekranem (odpowiedź na sygnały z rynku dotyczące czytelności pomiarów) oraz zautomatyzowanym, prowadzonym procesem diagnozy w miejsce dotychczasowej manualnej sekwencji pojedynczych kroków.
Dane i kalibracja: macsData PRO, SEG-Tool i CSC-Tool
Drugą nowością jest macsData PRO ‒ platforma łącząca dane pojazdu zgodne z wytycznymi producentów, prowadzone procesy serwisowe i automatyczną dokumentację, dostępna na komputerze, tablecie i smartfonie. Rozwiązanie oferowane jest w dwóch modelach licencyjnych: podstawowym, obejmującym dane serwisowe i integrację z wybranymi systemami DMS (ang. Dealer Management System ‒ systemy zarządzania warsztatem/dealerem) oraz katalogami części, oraz rozszerzonym, z dynamicznymi schematami instalacji i danymi dotyczącymi pojazdów wysokonapięciowych, elektrycznych i hybrydowych.
W obszarze kalibracji Hella Gutmann pokazała CSC-Tool PRO ‒ następcę prezentowanego 2 lata temu prototypu, teraz gotowy do pracy z kalibracją systemów wspomagania kierowcy (ADAS) opartych na kamerach, radarach i systemach 360 stopni. Urządzenie pozwala ponownie wykorzystać cele kalibracyjne znane z wcześniejszej generacji narzędzia, a dla wybranych modeli (jako pierwsza obsługiwana marka wskazano BMW) dokumentuje proces kalibracji zarówno w płaszczyźnie poziomej, jak i pionowej.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Uzupełnieniem oferty są nowe urządzenia do ustawiania świateł ‒ SEG-Tool PRO i SEG-Tool PLUS, następcy obecnej od lat na rynku serii SEG IV i SEG V. Wersja PRO to w pełni cyfrowe urządzenie z pomiarem kamerowym w czasie rzeczywistym i 10,1-calowym ekranem dotykowym (cena 4 590 euro lub leasing od 99 euro miesięcznie przez 60 miesięcy), wersja PLUS bazuje na sprawdzonej technologii analogowej bez konieczności licencjonowania (2 090 euro). Dzięki funkcji hgsCONNECT dane pojazdu wybrane raz na urządzeniu diagnostycznym trafiają automatycznie do narzędzia do ustawiania świateł ‒ bez ponownego wprowadzania.
Oferta części: termika, hamulce, filtry, oświetlenie
Równolegle do nowości diagnostycznych HELLA konsekwentnie rozbudowuje asortyment części zamiennych. Najbardziej widoczna zmiana dotyczy termiki: w ramach trwającej od 2025 r. ofensywy „Back to Cool" oferta sięgnęła już ponad 3 600 numerów katalogowych obejmujących chłodzenie silnika i klimatyzację dla samochodów osobowych oraz pojazdów dostawczych i ciężarowych, a celem na wiosnę 2027 r. jest przekroczenie sześciu tysięcy pozycji i status pełnoprawnego dostawcy systemowego w tym segmencie.
W ofercie hamulcowej HELLA po raz pierwszy wprowadza pod własną marką klocki do ciężarówek, autobusów i naczep ‒ łącznie 58 referencji homologowanych zgodnie z normą ECE R90. Globalny program filtrów objął już ok. dwóch tysięcy pozycji katalogowych dla samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. W segmencie oświetlenia na uwagę zasługuje HELLA LED H11 ‒ pierwsza na rynku żarówka LED typu retrofit H11 z homologacją UNECE R37, pozwalająca legalnie zastąpić żarówkę halogenową w wielu modelach pojazdów.
Mniej systemów, więcej integracji
Dla warsztatów przekaz z targów sprowadza się do jednego kierunku: rosnącej integracji narzędzi, danych i części w jednym procesie, tak by diagnoza, dobór części i dokumentacja naprawy nie wymagały przełączania się między odrębnymi systemami. Firmy zapowiadają, że kolejne funkcje macsNova oraz rozszerzenia oferty części będą sukcesywnie udostępniane w nadchodzących miesiącach.
Czytaj także: o tym, jak te zmiany wyglądają z perspektywy rynku polskiego i regionu Europy Środkowo-Wschodniej, rozmawialiśmy z Marcinem Roznerem, dyrektorem marketingu i zarządzania produktem HELLA na ten region.
Źródło: FORVIA HELLA
