Wśród kilku najważniejszych czynników, które mają znaczący wpływ na rozwój branży lakierniczej w sektorze automotive, znajdziemy m.in. dążenie do skracania czasu lakierowania. Aby uzyskać jak najlepsze efekty w tym obszarze, zmianom ulegają zarówno same lakiery, jak i technologie ich nakładania, a także wykorzystywane w warsztatach narzędzia do lakierowania.

Z czego zbudowana jest karoseria samochodu? Oczywiście, że z metalu! Z pewnością tak odpowiedziałaby większość zapytanych o to osób. Rzeczywiście, od lat nadwozia aut tworzy się z blachy, jednak z czasem z powodu chęci zmniejszenia ciężaru samochodu w produkcji pojawiały się inne surowce.

Mówiąc o zmianach w produkowanych samochodach, w pierwszej kolejności mamy na myśli ich stylistykę, jednostki napędowe czy systemy wspomagania kierowców. Równolegle jednak ciągłym przeobrażeniom podlegają także lakiery samochodowe. Zmieniają się ich rodzaje, skład, materiały bazowe, stosowane pigmenty i inne dodatki.

Z nowym nagraniem szkoleniowym z cyklu Standovision lakiernicy łatwo unikną klasycznych błędów lakierowania.

KYBURZ Switzerland AG, szwajcarski producent pojazdów elektrycznych, kontynuuje współpracę z marką Spies Hecker i dla swoich dwóch nowych modeli wybrał samochodowy koloru roku 2021 Axalta – ElectroLight.

Według danych firmy konsultingowej McKinsey , w 2019 roku, w porównaniu do roku poprzedniego sprzedaż samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in wzrosła w Europie o 44% do ponad 600 000 pojazdów. Warsztaty muszą być zatem przygotowane na pojawianie się tych pojazdów oraz – zależnie od wymagań producenta – nowych ograniczeń dotyczących temperatury suszenia lakieru.

Jakie są rodzaje lakierów samochodowych i jak skutecznie usprawnić proces lakierniczy?

W większości przypadków lakierowanie naprawcze wymaga gruntowania i wypełniania. I mimo że warstwa gruntu i wypełnienia jest niewidoczna między materiałem (blachą stalową, tworzywem itp.) a warstwą nawierzchniową lakieru, bardzo wpływa na efekt końcowy.

Tworzywa sztuczne w porównaniu z dominującym wciąż jeszcze metalem wymagają innego podejścia w kwestii napraw. Pewne trudności może sprawiać zwłaszcza ich lakierowanie.

Program kolorystyczny intuicyjny w obsłudze. Jego zadaniem jest uproszczenie procesu wyszukiwania receptur i mieszania lakierów.

Zastosowanie odpowiednich lakierów i procesów lakierniczych może ograniczyć koszty używania kabiny na jedno polakierowane auto lub zwiększyć jej przepustowość.

Jak dobrać kabinę lakierniczą, aby zapewnić odpowiednie parametry w procesie lakierowania, wysoki komfort pracy lakiernika, a także właściwy poziom ochrony środowiska i bezpieczeństwa pracujących w niej osób.

Dodatkowych kilogramów nie lubią nie tylko kobiety. Również w motoryzacji są one niemile widziane, gdyż przyczyniają się do wzrostu spalania, zwiększonej emisji CO₂ i gorszych osiągów. Dlatego też producenci samochodów cały czas poszukują rozwiązań, które pozwoliłyby im zmniejszyć masę aut bez uszczerbku dla pozostałych właściwości.

Legenda mówi, że Henry Ford oferował Forda T w każdym możliwym kolorze pod warunkiem, że będzie to kolor czarny. Tę anegdotę można usłyszeć często, gdy mowa jest o kolorze samochodu. Ale oferta Forda miała swoje uzasadnienie praktyczne: czarny lakier wysychał najszybciej.

Cieniowanie to metoda lakierowania, która umożliwia płynne i niezauważalne przejście ze starej powierzchni do nowej, świeżo lakierowanej. Odtworzenie powłoki lub odnowienie elementu, który sąsiaduje z innym elementem są jednymi z najczęściej wykonywanych procedur lakierowania. Niektórzy lakiernicy nadal lakierują „na ostro”, jednak, aby kolor pasował, standardem jest dobór koloru do cieniowania.