Wraz z rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych pojawia się pytanie o jakość i bezpieczeństwo ich kluczowego komponentu – akumulatora wysokonapięciowego. Dlatego warto przyjrzeć się temu, jak testuje się baterie wysokonapięciowe, zanim trafią one do seryjnej produkcji.

Nowe BMW po delikatnej stłuczce. Wymiana reflektora LED wykonana, ale światło nie działa. Kod błędu wskazuje na brak kodowania. Problem? Twój tester nie ma dostępu do procedury. Co teraz – odesłać klienta do ASO z gotowym autem? 

Delphi, marka należąca do PHINIA Inc., ogłasza najnowsze innowacje dla warsztatów, oferujące udoskonalenia w zakresie diagnostyki, dostępu do danych i szkoleń mechaników.

Sześć miesięcy, dziesiątki pojazdów, setki procedur diagnostycznych. Tester mega macs S 20 firmy Hella Gutmann przeszedł próbę najważniejszą – codziennej pracy w niezależnym warsztacie. 

Nowoczesne pojazdy wyjeżdżające z salonów od lipca 2022 r. wyposażone są obowiązkowo w systemy wspomagania kierowcy ADAS. Te zaawansowane technologie – kamery za przednią szybą, czujniki radarowe, systemy monitorowania martwego pola – wymagają precyzyjnej kalibracji po każdej interwencji w konstrukcję pojazdu. A jak wygląda taka kalibracja w praktyce warsztatowej? Aby to sprawdzić, udaliśmy się do warsztatu, gdzie prześledziliśmy proces kalibracji popularnej Skody Octavii za pomocą profesjonalnych urządzeń firmy Hella Gutmann. 

Stan zdrowia akumulatora (SoH – State of Health) w samochodach elektrycznych to najważniejsza, a jednocześnie najbardziej niepewna informacja przy zakupie auta z rynku wtórnego.

Dokładna diagnoza stanu podwozia to klucz do bezpiecznej i bezproblemowej eksploatacji pojazdu. Skrupulatna kontrola luzów, łożysk oraz elementów układu kierowniczego wpływa nie tylko na trwałość części mechanicznych, ale również na prawidłowe działanie nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy.

ADAC przyznał Volkswagenowi ID.3 doskonałą ocenę po czterech latach testów wytrzymałościowych. Najważniejszy wniosek: akumulator trakcyjny nadal ma pojemność netto wynoszącą 91 procent wyjściowej wartości.

Przypadek Škody Octavii pokazuje siłę nowoczesnych narzędzi. Uszkodzone przez kunę przewody sondy lambda doprowadziły do zwarcia w instalacji elektrycznej. 

Diagnostyka podwozia to kluczowy element obsługi serwisowej pojazdów, decydujący o bezpieczeństwie i komforcie jazdy. Wobec coraz większych wymagań klientów oraz zaostrzających się przepisów, warsztaty samochodowe muszą inwestować w nowoczesny sprzęt diagnostyczny. 

AVILOO, firma specjalizująca się w niezależnym testowaniu baterii do pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in ogłasza istotne zmiany, które mają zwiększyć przejrzystość informacji na rynku pojazdów używanych.

W pierwszej części naszego cyklu przedstawiliśmy ogólne możliwości testera mega macs S 20 firmy Hella Gutmann. Teraz skupiamy się na zastosowaniu tego urządzenia do kalibracji systemów ADAS. W dalszym ciągu testy przeprowadzamy we wrocławskim warsztacie ARDA, prowadzonym przez Artura Dzierżę. Aby rozwiać wszelkie wątpliwości, ponownie zaprosiliśmy przedstawiciela Hella

Obecnie stosowane wielomarkowe testery diagnostyczne nie są w stanie obsługiwać wszystkich typów i marek pojazdów. Na rynku jednak pojawiło się urządzenie asTech LINK Repairify, które ma być przełomowym rozwiązaniem w diagnostyce.

Prawie wszystkie nowoczesne pojazdy wyposażone są w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS. Układ ten odgrywa kluczową rolę w umożliwieniu kierowcy utrzymania kontroli nad pojazdem podczas nagłego hamowania

Ile razy zdarzyło Ci się trafić na samochód, który nie chce współpracować z Twoim testerem diagnostycznym? Albo na model, który niby pozwala odczytać błędy, ale ich skasowanie jest już mocno utrudnione?...