Specjaliści Q Service Castrol rozwiewają wątpliwości, czy za każdym razem zapalająca się kontrolka oznacza powód do niepokoju.

Coraz więcej mechaników oprócz prowadzenia działalności związanej z naprawą pojazdów zajmuje się zawodowo oceną ich stanu technicznego. W takim przypadku konieczne jest odczytanie z pamięci sterowników danych związanych z zaistniałymi uszkodzeniami w pojeździe oraz informacji o przebiegu kolizji. Chodzi o dane niezbędne do ustalenia stanu faktycznego przebiegu kolizji drogowej i korelacji uszkodzeń pojazdu z nią związanych.

Diagnostyka kierowana, programowanie i adaptacja sterowników, baza danych regulacyjnych, kalibracja systemów ADAS.

Co zrobić, gdy przed SKP ustawi się kolejka oczekujących na badanie samochodów? Jak zgodnie z przepisami wykonywać jednocześnie badania techniczne kilku pojazdów? Czy taka sytuacja oznacza rozbudowę stacji o kolejne stanowisko?

Od prawie 20 lat największe niemieckie stowarzyszenie motoryzacyjne, ADAC, polega na wielomarkowej wiedzy diagnostycznej Hella Gutmann. W 2003 roku ADAC zainwestował w innowacyjne rozwiązanie diagnostyczne dla swoich "żółtych aniołów" i partnerów.
 

Błędne analizy powodują niepotrzebne koszty i irytują klientów. Im bardziej kompleksowa i wiarygodna jest diagnoza, tym lepiej klient zostanie poinformowany o kosztach, a warsztat skuteczniej przeprowadzi niezbędne regulacje i naprawy.

W erze dynamicznej elektryfikacji segmentu samochodów osobowych, rozważania, czy auto elektryczne jest przyszłością, czy nie, możemy odstawić na boczny tor. Według PZPM w 2021 roku liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych (BEV) i z napędem hybrydowym plug-in (PHEV) wzrosła o 93% w stosunku do roku 2020. Łącznie 38 tys. aut z układami wysokiego napięcia przybyło na polskich drogach. Faktem jest, że liczba nowych aut z napędem elektrycznym lub hybrydowym stale wzrasta, a co za tym idzie, wzrasta też zapotrzebowanie ich serwisowania. 

Delphi Technologies, marka należąca do BorgWarner Inc., wprowadza urządzenie Hartridge CRi-Pro przeznaczone dla warsztatów poszukujących zaawansowanego, a jednocześnie łatwego w obsłudze rozwiązania, które pozwoli im zmaksymalizować zysk. CRi-Pro to nowe stanowisko opracowane od podstaw w taki sposób, aby pracownicy warsztatów mogli korzystać z diagnostyki wtryskiwaczy na najbardziej zaawansowanym poziomie bez względu na swoje doświadczenie.

Aby działanie systemów ADAS było skuteczne, należy pamiętać o ich serwisowaniu, m.in. o przeprowadzaniu kalibracji systemu w określonych sytuacjach.

O tym, jakie jest podejście firmy DeltaTech Electronics do potrzeb rynku i jak wygląda proces powstawania urządzeń diagnostycznych, rozmawiamy z Joanną Bogusz i Piotrem Libuszowskim.

W artykule szczegółowo przyjrzymy się zagadnieniu testowania czujników typu DF11i, spotykanych w wielu modelach samochodów.

Masowy czujnik przepływu powietrza (znany również jako czujnik MAF, miernik masy powietrza lub przepływomierz masowy) instaluje się między filtrem powietrza a przepustnicą. Mierzy on ilość powietrza dostarczanego do cylindrów silnika.

Jak odczytywać i właściwie interpretować dane, prawidłowo przeprowadzić procedury serwisowe i wykonywać pomiary oscyloskopowe?

Często spotykamy się ze stwierdzeniem, że do pomiarów w samochodzie wystarczy dowolny, najprostszy oscyloskop. Sygnały, jakie badamy w motoryzacji nie są wymagające. Czy tak jest na pewno? Czy jest jeszcze coś, na co powinniśmy zwrócić uwagę?

Do pomiaru temperatury medium chłodzącego w silniku wykorzystuje się czujniki rezystancyjne ze współczynnikiem temperaturowym dodatnim PTC lub ujemnym NTC.