VARTA, marka globalnego lidera rynku w zakresie zaawansowanych rozwiązań składowania energii, i Hella Gutmann Solutions ogłosiły podpisanie umowy o współpracy dotyczącej stworzenia nowych usług diagnostycznych dla warsztatów w całej Europie. 

Stellantis i Factorial ogłosiły kolejny rozdział w swojej współpracy mającej na celu przyspieszenie rozwoju i wdrażania pojazdów elektrycznych nowej generacji (EV) zasilanych technologią akumulatorów półprzewodnikowych Factorial.

Exide Technologies, wiodący dostawca innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań magazynowania energii do zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych, ogłasza zmianę etykiet i nazewnictwa baterii blokowych i trakcyjnych Motion.

Clarios, globalny lider w dziedzinie zaawansowanych rozwiązań akumulatorowych niskiego napięcia, ogłosił strategiczną inwestycję w Altris, pioniera w dziedzinie zrównoważonej technologii akumulatorów sodowo-jonowych.

Zbliżająca się zima to czas, kiedy szczególnie warto zadbać o sprawność pojazdu i jego kluczowe elementy, w tym akumulator. Bez względu na to, czy pojazd jest spalinowy, hybrydowy lub elektryczny wymagana jest weryfikacja stanu technicznego akumulatora niskonapięciowego – 12V. Warto także pamiętać, że pojazdy nowoczesne oraz bogato wyposażone mogą być wyposażone w więcej niż jeden akumulator 12V, m.in. do obsługi zaawansowanych funkcji oszczędzających paliwo (sailing) oraz zaawansowanych systemów hamulcowych (brake-by-wire) czy kierowniczych (steer-by-wire).

Wraz z rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych efektywność i trwałość akumulatorów trakcyjnych stają się kluczowymi czynnikami, które decydują o sukcesie technologii e-mobility. 

Diagnoza stanu akumulatora trakcyjnego, kluczowego elementu pojazdów elektrycznych, jest niezwykle trudna do precyzyjnego wykonania. 

Volkswagen Group Charging (Elli) wprowadza na rynek swoją pierwszą inteligentną ładowarkę w Europie. Elli Charger 2 integruje się z instalacją fotowoltaiczną, a ponadto może ładować samochód wtedy, gdy rynkowe ceny energii elektrycznej są najniższe. 

Akumulatory trakcyjne w pojazdach elektrycznych są podstawowym elementem transformacji sektora motoryzacyjnego.

W ciągu najbliższych kilku lat zasięg większości sa­mochodów elektrycznych prawdopodobnie utrzyma się na stałym poziomie. Obecnie auta elektryczne na jednym ładowaniu mogą przejechać od 180 km do ponad 500 km, zależnie od modelu.

Zdaniem EXPERTa: Marcin Malicki, Senior Technical Sales Representatives z firmy VARTA, opowiada o najczęstszych objawach uszkodzonego akumulatora rozruchowego i teście obciążeniowym takiej baterii.

W pojazdach elektrycznych akumulator wysokiego napięcia (300–800 V) napędza silnik elektryczny i koła. Jednak innym niezbędnym źródłem energii jest akumulator niskiego napięcia 12V. Zasilając 12-woltową sieć elektryczną pojazdu, utrzymuje wszystko w ruchu i zapewnia kluczowe funkcje pomocnicze i bezpieczeństwa, dlatego tak ważna jest jego niezawodność i solidność w każdej sytuacji.

14 września 2024 r. zakończyła się wystawa pojazdów elektrycznych Electric Vehicles Expo w ramach targów Automatika. Wydarzenie zakończyło się sukcesem. 

VARTA Automotive, przy wsparciu firmy Clarios, zaprezentowała zaktualizowane portfolio produktów podczas targów Automechanika 2024. 

Toyota otrzymała rządową certyfikację na rozpoczęcie produkcji nowej generacji akumulatorów do samochodów elektrycznych oraz dalsze prace rozwojowe i wdrożenie do produkcji nowej technologii baterii ze stałym elektrolitem. Pierwsze baterie nowego typu opuszczą linie produkcyjne w 2026 roku.