Firma ZF prezentuje przełomowe innowacje i technologie na targach IAA Transportation 2024 w Hanowerze w Niemczech. Nacisk kładziony jest na najnowsze rozwiązania w zakresie elektryfikacji, automatyzacji i bezpieczeństwa pojazdów użytkowych. 

Nowa Toyota C-HR Plug-in Hybrid może przejechać w trybie EV około 100 km w mieście oraz 66 km w cyklu mieszanym WLTP.

VARTA Automotive, przy wsparciu firmy Clarios, zaprezentowała zaktualizowane portfolio produktów podczas targów Automechanika 2024. 

Wprowadzenie nowej normy oznacza nałożenie limitów na emisję spalin w pojazdach użytkowych oraz weryfikację ilości cząstek stałych wytwarzanych przez hamulce samochodowe. 

Samochody hybrydowe łączą w sobie zalety zarówno tradycyjnych silników spalinowych, jak i silników elektrycznych, co przekłada się na wiele korzyści dla kierowców. Dzięki tej technologii możliwe jest zwiększenie zasięgu, zmniejszenie kosztów eksploatacji oraz redukcja emisji spalin. 

Dzięki ładowaniu dwukierunkowemu samochody elektryczne mają służyć jako magazyn energii elektrycznej i stabilizować sieć.

Diagnostyka samochodowej instalacji elektrycznej nie wymaga zastosowania zaawansowanych urządzeń pomiarowych. 

Firma febi – jedna z trzech należących do bilstein group marek części zamiennych dla motoryzacji - uzupełnia właśnie swoją ofertę ponad 150 pozycjami rozruszników i alternatorów.

Niwelowanie szkodliwych substancji w pojeździe i całym otoczeniu jest konieczne dla zapewnienia kierowcy oraz pasażerom komfortu podczas jazdy. 

Przeglądając publikacje opisujące podróże samochodem elektrycznym spotkać możne wiele skrajnych opinii dotyczących ładowania. Jedne wskazują, że koszty są prawie zerowe, inne, że nawet dwukrotnie wyższe w porównaniu z autem benzynowym.

Dzięki globalnej obecności i rozbudowanej sieci dystrybucji, produkty Hella są łatwo dostępne dla producentów samochodów na różnych rynkach. Współpraca z Hellą jako dostawcą OEM to gwarancja nie tylko wysokiej jakości, ale także innowacyjności i zaawansowanych rozwiązań technologicznych.
 

Jak odróżnić dobre retrofity od bezwartościowych odpowiedników? Jakość idzie zwykle za marką oraz ceną. Ale nie tylko. 

Bieżąca analiza roszczeń przeprowadzona przez CG Car-Garantie Versicherungs-AG pokazuje, że ogólny wzrost kosztów nie ogranicza się tylko do średnich kosztów naprawy.  W 2023 r. średni koszt naprawy uszkodzeń objętych gwarancją wyniósł 657 euro.

W obliczu niepewnych warunków ekonomicznych globalne zainteresowanie samochodami elektrycznymi spada, wynika z raportu 2024 Global Automotive Consumer Study, przygotowanego przez firmę doradczą Deloitte.

W pracy mechanika zdarzają się sytuacje, których nawet najbardziej doświadczeni specjaliści nie są w stanie przewidzieć. Ekspert sieci serwisowej Q Service Castrol wskazuje na najbardziej ekstremalne przypadki usterek pojazdów.