Diagnozowanie i naprawa współczesnych samochodów bez solidnego źródła wiedzy technicznej są praktycznie niemożliwe. Warsztat, chcąc profesjonalnie realizować zlecenia, musi mieć wsparcie, które pozwoli na dostęp do najnowszych informacji serwisowych dotyczących obsługi określonego pojazdu.

Diagnostyka samochodu ciężarowego znacząco różni się od diagnostyki osobówki. Podstawową różnicą jest ograniczenie czasowe i większa liczba układów, które muszą być skontrolowane. Często korzysta się z diagnostyki zdalnej, która pozwala sprawdzić usterkę, a następnie podjąć decyzję o ewentualnej dalszej jeździe bądź natychmiastowym postoju.

Nowe funkcje diagnostyczne zawarte w aktualizacji oprogramowania 51.0.0 IDC5 TRUCK umożliwiają diagnostykę szerokiej gamy pojazdów najpopularniejszych producentów.

Systemy SAD500 i SAD4000 firmy HAWEKA są teraz opcjonalnie dostępne z NAVIGATORami TXT producenta TEXA.

Od 2011 roku TEXA dostarcza narzędzie serwisowe Ducati Diagnostic System 3.0 do diagnostyki pojazdów producenta motocykli z Borgo Panigale.

Urządzenia płytowe do dynamicznej oceny prawidłowości ustawienia kół jezdnych, które wchodzą w skład linii diagnostycznych, umożliwiają jedynie wstępną ocenę ustawienia kół. Jeżeli w wyniku pomiaru stwierdzono występowanie nadmiernego poślizgu bocznego kół jezdnych, powinno się wykonać kontrolę kątów ustawienia kół i osi na urządzeniach stanowiskowych przeznaczonych do takich pomiarów.

TEXA świętuje wypuszczenie ze swoich linii produkcyjnych 20-tysięcznego urządzenia z serii Navigator TXB, interfejsu diagnostycznego zaprojektowanego do naprawy motocykli i quadów.

TEXA informuje o promocji BRAK OPŁAT ZA ZALEGŁE WERSJE DLA WSZYSTKICH ŚRODOWISK DIAGNOSTYCZNYCH TEXA.

Przenośny skaner ogumienia jest gotowy do użycia w dowolnym miejscu w serwisie, a także na zewnątrz budynku.

Często aby usunąć zaistniały problem, konieczne jest sięgnięcie po mniej popularne funkcje testera diagnostycznego.

Podnośnik jest istotnym elementem wyposażenia każdego współczesnego warsztatu, bez którego praca w nim jest niemożliwa. Popularne niegdyś kanały diagnostyczne już dawno ustąpiły miejsca podnośnikom kolumnowym i najazdowym, które obecne są praktycznie w każdym warsztacie samochodowym. 

Przyczyn wypadania zapłonu może być więcej niż sam tylko uszkodzony układ zapłonowy.

Korzystanie z oscyloskopu – zwłaszcza w pierwszych tygodniach zapoznawania się z tym urządzeniem – może rodzić wiele problemów. W większości przypadków kłopoty te będą dotyczyć interpretacji zarejestrowanych przebiegów, jak i wiarygodności obserwowanego sygnału.

W nowej wersji oprogramowania zaktualizowano 67 marek pojazdów. Dla wszystkich z nich opracowano niepublikowane nigdy wcześniej, nowe systemy diagnostyczne, które obejmują ponad 700 modeli.

BorgWarner, producent ekologicznych i wydajnych rozwiązań technologicznych dla pojazdów spalinowych, hybrydowych i elektrycznych, wprowadza nowe rozwiązanie diagnostyczne do swojego portfolio Delphi Technologies Aftermarket.