Firma NTN to uznany producent i dostawca części motoryzacyjnych, który działa w obszarze aftermarket i pierwszego montażu (OE). Wykorzystując swoje wieloletnie doświadczenie, dostarcza na rynek wysokiej klasy rozwiązania produkowane w jakości OE, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Zmywacz do hamulców jest przydatny do usuwania nawet najbardziej uporczywych zabrudzeń. Działa szybko i nie pozostawia śladów. Nic dziwnego, że warsztaty samochodowe często stosują go do czyszczenia wszelkich tłustych lub oleistych plam, a zużycie środków tego typu jest bardzo wysokie.

Jesień i zima to najtrudniejsze okresy w roku pod względem warunków na drogach. Deszcz, opadające liście, przymrozki, a w późniejszych miesiącach także śnieg i lód – wszystko to wpływa negatywnie na przyczepność i wydłuża drogę hamowania.

Wraz z sezonową wymianą opon kierowcy często skupiają się wyłącznie na ogumieniu. Tymczasem to doskonały moment, by zweryfikować również stan układu hamulcowego oraz płynów eksploatacyjnych.

Textar, należąca do TMD Friction marka wysokiej jakości oryginalnych części hamulcowych, wprowadza na rynek nowy płyn hamulcowy DOT 5.1 Ultimate.

Czy wiesz, że przyczyną głośnej pracy ciernej między klockiem a tarczą hamulcową może być niewłaściwie przeprowadzony proces docierania tarczy po montażu? Zobacz przykłady uszkodzeń klocków hamulcowych, wynikających z nieprawidłowego serwisu i dowiedz się, jak im zapobiec.

Firma Sidem uruchomiła zupełnie nową serię filmów instruktażowych krok po kroku, stworzonych z myślą o mechanikach samochodowych. Te krótkie, praktyczne poradniki pokazują dokładnie, jak sprawdzać, wymieniać i prawidłowo montować zawieszenie i elementy układu kierowniczego.

Po ponad pięciu latach badań i rozwoju firma Brembo oficjalnie wprowadziła do produkcji swoich zacisków na pierwszy montaż stop ze 100% aluminium pochodzącego z recyklingu – to kluczowy krok naprzód w dążeniu firmy do zrównoważonego rozwoju.

Nie ma wątpliwości – samochody elektryczne (EV) zmieniają oblicze motoryzacji. Wraz ze stałym spadkiem popytu na tradycyjne podzespoły do silników spalinowych pojawiają się nowe wyzwania.

Niepożądane dźwięki dobiegające z układu hamulcowego to jeden z najczęstszych powodów reklamacji w warsztatach samochodowych. Skrzypienie i piski mogą mieć wiele przyczyn – od zużycia materiałów ciernych, przez błędy montażowe, po zjawiska typowe dla określonych warunków eksploatacyjnych.

Serwis hamulców to jedna z najważniejszych czynności wykonywanych w warsztacie – tu nie ma miejsca na rutynę ani pośpiech. Nawet drobne niedopatrzenie może skutkować piskiem, wibracjami, reklamacją klienta lub (co gorsza) realnym zagrożeniem na drodze. 

Coraz więcej pojazdów elektrycznych trafia do warsztatów, co rodzi nowe wyzwania serwisowe. Szczególnej uwagi wymagają systemy zawieszenia i hamulców, które w elektrykach działają w zupełnie innych warunkach niż w autach spalinowych. 

Zdaniem EXPERTa: Steven Meeremans, Marketing Manager z firmy Sidem odpowiada na pytanie o elementy zawieszenia w samochodach elektrycznych.

Poznaj zdanie EXPERTa: Łukasz Cholewa, Manager Technical Services w Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions odpowiada na pytania dotyczące układu zawieszenia w pojazdach elektrycznych.

Poznaj zdanie EXPERTa: Bartosz Sieradzki, Area Sales Manager w Arnott odpowiada na pytanie dotyczące zawieszenia w pojazdach elektrycznych.