Koncern Stellantis rozszerzył europejską akcję serwisową dotyczącą silników wysokoprężnych 1.5 BlueHDi (DV5R). Do kampanii dołączyły również lekkie samochody dostawcze Toyota Proace i Toyota Proace City, produkowane we współpracy z koncernem.

Brak wykwalifikowanych mechaników pojazdów elektrycznych i hybrydowych zaczyna bezpośrednio wpływać na możliwość uzyskania ubezpieczenia przez warsztaty. 

Jeden błąd mechanika, jedno nieodłączone zasilanie – i poduszka powietrzna strzela w kabinie warsztatu z siłą odpowiadającą 200 km/h. Airbagi to nie tylko system ratujący życie podczas wypadku, ale także źródło realnego zagrożenia podczas napraw. 

Właściciele serwisów samochodowych mają coraz więcej wyzwań. Rosnąca liczba klientów, skomplikowane naprawy i zmieniające się przepisy sprawiają, że prowadzenie serwisu jest coraz trudniejsze i bardziej czasochłonne.

Stal jest jednym z najważniejszych materiałów konstrukcyjnych wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jest to stop żelaza z węglem i innymi pierwiastkami obrabialny cieplnie i przerobiony plastycznie. W stali występują dodatki pierwiastków stopowych takich jak mangan, chrom, nikiel, molibden, krzem, tytan i innych. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Łukasz Kelar, Z-ca Dyr. ds. Rozwoju Portfolio Produktów z firmy NOVOL Sp. z o.o., opowiada o wyzwaniach dotyczących napraw powypadkowych samochodów z matowym lakierem.

Agencja SW Research na zlecenie platformy sprzedażowej OLX przeprowadziła badanie sprawdzające, ile w 2025 r. kosztuje naprawa auta. Co z niego wynika? 

Firma Sidem uruchomiła zupełnie nową serię filmów instruktażowych krok po kroku, stworzonych z myślą o mechanikach samochodowych. Te krótkie, praktyczne poradniki pokazują dokładnie, jak sprawdzać, wymieniać i prawidłowo montować zawieszenie i elementy układu kierowniczego.

Dokręcanie śrub i nakrętek w pojeździe nie jest rutynową czynnością, którą można wykonać „na wyczucie”. Każdy element – od śrub głowicy cylindrów, przez mocowania zawieszenia, po śruby i nakrętki kół – wymaga zastosowania dokładnie określonego momentu obrotowego.

Serwis hamulców to jedna z najważniejszych czynności wykonywanych w warsztacie – tu nie ma miejsca na rutynę ani pośpiech. Nawet drobne niedopatrzenie może skutkować piskiem, wibracjami, reklamacją klienta lub (co gorsza) realnym zagrożeniem na drodze. 

Na rynku motoryzacyjnych części zamiennych coraz częściej pojawiają się sygnały o tanich podróbkach niskiej jakości, które kuszą ceną, ale ostatecznie mogą słono kosztować kierowców, nieświadomych zagrożenia.

Zawieszenie pneumatyczne pojawiło się na rynku na początku dwudziestego wieku jako alternatywa tradycyjnych układów opartych na resorach. Rozwiązanie to zaczęto stosować na dużą skalę w Ameryce w latach 50.

Ponad trzy czwarte właścicieli warsztatów motoryzacyjnych uważa, że naprawa nowego samochodu jest bardziej czasochłonna niż starszego modelu. Co więcej, wielu z nich twierdzi, że producenci aut utrudniają pracę niezależnym serwisom. 

Rosnące koszty napraw powypadkowych i galopujące ceny części oryginalnych (OEM) skłaniają właścicieli pojazdów i warsztaty do poszukiwania alternatywnych rozwiązań.

Zakup nowych części zamiennych do naprawy samochodu powinien gwarantować bezproblemową eksploatację oraz spokój ducha właściciela pojazdu. Niestety, rzeczywistość często okazuje się inna.