Diagnozowanie i naprawa współczesnych samochodów bez solidnego źródła wiedzy technicznej są praktycznie niemożliwe. Warsztat, chcąc profesjonalnie realizować zlecenia, musi mieć wsparcie, które pozwoli na dostęp do najnowszych informacji serwisowych dotyczących obsługi określonego pojazdu.

Moc jest ważna nie tylko w kwestii napędzania pojazdów. Także komputery sterujące układami bezpieczeństwa czy jazdą autonomiczną muszą cechować się coraz większą mocą obliczeniową.

Nowe funkcje diagnostyczne zawarte w aktualizacji oprogramowania 51.0.0 IDC5 TRUCK umożliwiają diagnostykę szerokiej gamy pojazdów najpopularniejszych producentów.

Pogryzione kable, zniszczona podbitka i wygłuszenie przestrzeni silnikowej? Mamy sposób na kunę.

Pomimo, że trwa okres zimowy, to łagodny jej przebieg w ostatnich latach uśpił czujność wielu kierowców. W tej sytuacji wystarczy nawet krótki, ale nagły spadek temperatury, aby obnażyć stan techniczny akumulatora.

Unikanie bezpośrednich kontaktów, a w razie ich potrzeby zachowanie dystansu społecznego to oprócz konieczności zasłaniania ust i nosa - podstawowe zalecenia dotyczące naszego zachowania się w czasie pandemii. Dla wielu branż może to jednak oznaczać potencjalne problemy związane z obsługą klientów. Z pomocą przychodzą tu producenci oprogramowania oferujący różne rozwiązania, dzięki którym działalność biznesowa może być kontynuowana przy zachowaniu jednak o wiele wyższego poziomu bezpieczeństwa – zarówno pracowników, jak i obsługiwanych klientów.

ZF wprowadza oprogramowanie pośredniczące (Middleware) jako „mediatora” pomiędzy systemem operacyjnym pojazdu a jego aplikacjami programowymi.

Późna jesień i zima to czas, w którym akumulator staje się jedną z najczęściej wymienianych części samochodowych. Jedni kierowcy poszukują zamiennika, gdy tylko pojawią się pierwsze oznaki, że stary akumulator coraz gorzej sobie radzi, a inni zwlekają z zakupem do czasu, aż któregoś zimowego ranka auto nie odpali. A gdy akumulatora nie uratują ani kable rozruchowe, ani prostownik, trzeba poszukać nowego

Nowatorskie przedsięwzięcie IVECO stworzone w oparciu o usługę Amazon Web Services (AWS) i wyznaczające nowe standardy innowacyjnego wsparcia kierowców zapewnia obsługę głosową realizowaną dzięki rozwiązaniu Alexa firmy Amazon.

Snap-on Diagnostics, lider rynkowy w zakresie urządzeń diagnostycznych, oprogramowania i systemów informatycznych dla warsztatów i serwisów samochodowych ogłosił wprowadzenie na rynek nowej wersji 20.4 oprogramowania dla rodziny samodzielnych testerów diagnostycznych serii SUN PDL.

Pistolet, kombinezon, maska i produkt. Taki zestaw potrzebuje lakiernik, żeby wykonywać większość prac przy naprawie pojazdu. Każdy z tych elementów bardzo mocno zmienił się na przestrzeni lat, dając lepsze efekty przy zmniejszonych kosztach. Czy smartfon jest już dziś elementem tego zestawu? W większości przypadków nie, ale … jest nieodłącznym elementem życia codziennego.

Terminarz on-line Integra TPS 4.0 umożliwia klientom serwisu dokonanie samodzielnej rezerwacji terminu naprawy. Klient warsztatu w kilku prostych krokach może wybrać dogodny termin, określić zakres naprawy i zarezerwować termin z dowolnego urządzenia, z dowolnego miejsca i w dowolnym czasie z wykorzystaniem elektronicznego doradcy serwisowego dostępnego 24/7.

TMD Friction wspiera niezależne warsztaty nowoczesnym narzędziem GaraShield. Dzięki zainstalowanej na tablecie lub komputerze platformie oprogramowania, naprawy aut są przejrzyste i bardziej wydajne.

Według raportu Wypadki drogowe w Polsce w 2019 roku autorstwa Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji w Polsce systematycznie rośnie liczba samochodów poruszających się po drogach. 

Informujemy o wznowieniu promocji na aktualizacje do urządzeń diagnostycznych Magneti Marelli Logic/Vision/Vision Pro/Flex.