Rosnąca popularność pojazdów hybrydowych wymusza zmiany w podejściu do serwisowania jednostek napędowych. Wbrew pozorom, napędy te – choć często uznawane za bezobsługowe – wymagają stosowania precyzyjnie dobranych olejów silnikowych.

Diagnostyka podwozia to kluczowy element obsługi serwisowej pojazdów, decydujący o bezpieczeństwie i komforcie jazdy. Wobec coraz większych wymagań klientów oraz zaostrzających się przepisów, warsztaty samochodowe muszą inwestować w nowoczesny sprzęt diagnostyczny. 

Kiedy w 2014 r. Audi AG wprowadziło nową dwusprzęgłową skrzynię o oznaczeniu serwisowym 0CK w modelu A6, niewiele osób przypuszczało, że stanie się ona początkiem nowej generacji przekładni automatycznych.

Szeregowy napęd hybrydowy nie przestaje fascynować inżynierów. W prosty sposób udostępnia mobilność elektryczną, bez konieczności zmiany przyzwyczajeń kierowców w zakresie tankowania.

Modyfikacja układów doładowania to jedna z najskuteczniejszych metod zwiększania mocy silników spalinowych, ale też jedna z najbardziej wymagających. Nieprawidłowo przeprowadzona może prowadzić do kosztownych awarii i poważnych problemów prawnych.

Płyny chłodnicze są jednymi z najrzadziej wymienianych płynów eksploatacyjnych, jednak ich niedostateczna ilość lub nadmierne zużycie mogą prowadzić do poważnych awarii w samochodzie. 

Prawidłowo działający układ zapłonowy to podstawa efektywnej pracy silnika benzynowego. Precyzyjne wyzwolenie iskry w odpowiednim momencie i cylindrze wpływa bezpośrednio na jego wydajność, zużycie paliwa oraz emisję spalin. 

Statystyki dotyczące awaryjności automatycznych skrzyń biegów, które są wyposażone w przekładnię hydrokinetyczną, potwierdzają, że takie skrzynie biegów są w stanie osiągnąć duże przebiegi eksploatacyjne – jeśli są systematycznie serwisowane i diagnozowane. Ryzyko uszkodzenia przekładni hydrokinetycznej wzrasta wtedy, gdy zignorowane zostają sygnały świadczące o nieprawidłowym funkcjonowaniu takiej skrzyni biegów.

Podczas wydarzenia eMobility Tech Day poprzedzającego czołowe targi motoryzacyjne IAA Mobility 2025 grupa technologiczna ZF pokazuje, w jaki sposób kształtuje transformację mobilności.

Dzięki kompaktowym wymiarom, oszczędności paliwa do 7% i charakterystycznej dla Scania inteligencji inżynierskiej, nowy silnik Super 11 rozszerza ofertę układów napędowych Super.

Maj to początek sezonu wyjazdowego dla wielu Polaków. Wraz z cieplejszymi dniami wzrasta liczba klientów odwiedzających warsztaty, którzy chcą przygotować swoje pojazdy do dłuższych tras. To idealny moment, aby zwrócić ich uwagę na często pomijany, a kluczowy element eksploatacji samochodu – płyn chłodniczy.

Wybór silnika benzynowego lub diesla jest jednym z najważniejszych wyborów, jakich dokonuje się przy zakupie samochodu. Chociaż oba silniki oferują korzyści, większość kierowców zadaje sobie pytanie, który z nich pozwala zaoszczędzić więcej pieniędzy.

Ewolucja parku samochodowego w Polsce niesie ze sobą poważne wyzwania dla niezależnych warsztatów samochodowych. Według Instytutu GiPA, 45,8% nowych rejestracji w Polsce w 2023 roku stanowiły pojazdy z napędami alternatywnymi - AFV.

Ravenol wprowadza na rynek oleje motocyklowe w tym olej silnikowy dla motocykli – RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40.

Duńska marka Zenvo Automotive zaprezentowała właśnie swój najnowszy silnik V12, nazwany Mjølner.