Coraz lepsza dostępność sieci serwisowych i nowocześniejsze samochody, a problem wciąż ten sam – czy cykle tzw. LongLife pomiędzy wymianami oleju są zalecane, możliwe czy wręcz szkodliwe dla silnika? TotalEnergies podpowiada jak często wymieniać olej, aby jednostki napędowe służyły jak najdłużej.

Stellantis we współpracy z PETRONAS Lubricants International, wprowadzają najnowszą gamę środków smarnych – oleje silnikowe Selenia SUSTAINera. 

W ofercie Inter Cars znaleźć można zestawy montażowe turbosprężarek firmy EVORON. To polska marka, która oferuje produkty najwyższej jakości w zakresie elementów turbosprężarki oraz jej montażu. EVORON gwarantuje najlepsze rozwiązania dla pojazdów napędzanych silnikami z turbodoładowaniem.

Castrol wprowadził na rynek dwa nowe, wysokowydajne, w pełni syntetyczne oleje* przeznaczone do napędów elektrycznych z mokrą przekładnią. 

Castrol wprowadził na rynek nowy olej silnikowy typu „combi” o niskiej lepkości zatwierdzony do użytku w wielu pojazdach BMW, Mercedes-Benz, Porsche i Volkswagen. Castrol EDGE 0W-30 LL jest odpowiedni do pojazdów z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz hybrydowymi.

BMW planuje wprowadzić na rynek swój pierwszy w historii seryjnie produkowany samochód elektryczny z ogniwami paliwowymi (FCEV) w 2028 roku i tym samym zaoferować klientom BMW dodatkową opcję w pełni elektrycznego napędu o zerowej lokalnej emisji spalin. 

NTN Europe produkuje w ciągu roku kilka milionów sztuk przegubów homokinetycznych. Dzięki temu zagadnienia związane z wydajnością, redukcją dynamicznej masy pojazdu, wibracjami czy hałasem nie mają już żadnych tajemnic przed działem technicznym NTN. 

Firma Castrol prowadzi nową kampanię, która pomoże serwisom zwiększyć liczbę klientów oraz sprzedaż, a także poprawi świadomość marki. Nowa kampania, stworzona w ramach obchodów 125. rocznicy powstania firmy¹, obejmuje konkurs dla pracowników serwisów samochodowych oraz oddzielny konkurs dla ich klientów. W obu konkursach losowane będą nagrody, w tym dzień na torze wyścigowym i wycieczka do fabryki zespołu Formuły 1.

Do 2040 roku Toyota Motor Europe (TME) planuje osiągnąć neutralność węglową w Europie. Cel ten pozwolą osiągnąć zintensyfikowane prace Hydrogen Factory Europe nad rozwojem technologii wodorowych oraz nowe układy ogniw paliwowych 3. generacji.

Samochody hybrydowe łączą w sobie zalety zarówno tradycyjnych silników spalinowych, jak i silników elektrycznych, co przekłada się na wiele korzyści dla kierowców. Dzięki tej technologii możliwe jest zwiększenie zasięgu, zmniejszenie kosztów eksploatacji oraz redukcja emisji spalin. 

Priorytetowych danych niezbędnych w procesie sterowania silnikiem benzynowym i wysokoprężnym dostarczają czujniki prędkości obrotowej wału korbowego i czujniki położenia wałka rozrządu. W oparciu o ich sygnały sterownik silnika rozpoznaje kątowe ustawienie wału korbowego i wylicza kluczowe parametry regulujące pracę jednostki napędowej: kąt wyprzedzenia zapłonu, moment wtrysku paliwa, energię iskry oraz czas jej trwania, a w przypadku silnika wysokoprężnego – kąt wtrysku i dawkę paliwa.

Wakacyjne wyjazdy weryfikują stan techniczny samochodu. Jedną z popularnych usterek, które mogą ujawnić się w trasie – zwłaszcza pod obciążeniem – jest brak mocy na wyższych prędkościach obrotowych. 

Filtry pełnią niezwykle istotną funkcję w procesie eliminacji zanieczyszczeń i ochrony kluczowych komponentów w różnych systemach.

W 2006 r. koncern Volkswagena zaprezentował silnik o zapłonie iskrowym 1.8 TFSI, który był jednostką nowej generacji o oznaczeniu EA888.

Czas ma znaczenie – zwłaszcza w przypadku silników samochodowych.