Przez ponad sto lat każdy samochód opierał się na tej samej zasadzie: mechanicznym połączeniu kierownicy z przekładnią kierowniczą. Dziś rozwiązanie to odchodzi do historii. 

febi uruchamia długoterminową kampanię „All Around the Wheel”, prezentując swoje wyjątkowe kompetencje w zakresie elementów koła i osi, a także oferując sprzedawcom hurtowym i warsztatom w pełni skoordynowany, łatwy w zamawianiu oraz oparty na systemie asortyment.

Systemy monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) stały się standardowym wyposażeniem współczesnych samochodów. Od 1 listopada 2014 r. obowiązek ich montażu dotyczy wszystkich nowych samochodów osobowych homologowanych w Unii Europejskiej. 

W nowoczesnym serwisie liczy się nie tylko sama naprawa, ale również prawidłowa regulacja zgodnie ze specyfikacją.

Toyota Motor Europe (TME) zapowiedziała otwarcie Fabryki Zrównoważonego Obiegu, która ma powstać w ramach funkcjonującej w Wałbrzychu fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP).

Samochody elektryczne (electric vehicles – EV) różnią się od spalinowych nie tylko rodzajem napędu. W ich przypadku także sposób mocowania kół wymaga większej uwagi. 

Kierownica to coś więcej niż tylko element samochodu – to ona, za pośrednictwem opon, łączy kierowcę z drogą. Kierownica zapewnia informacje zwrotne o zachowaniu auta podczas jazdy i pozwala wyczuć nierówną nawierzchnię. 

Wymiana łożyska, a w szczególności całej piasty zazwyczaj nie stanowi większej trudności dla mechaników. Problemem staje się sytuacja, gdy po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów łożysko ponownie zaczyna huczeć.

Czujniki prędkości obrotowej kół (czujniki ABS) są niezastąpionym elementem systemów antyblokujących hamulce.

Wymiana kół to rutynowa czynność, która jest wykonywana codziennie w warsztatach samochodowych i wulkanizacyjnych. 

Zdaniem EXPERTa: Łukasz Czauderna, Product and Technical Training Specialist w firmie NTN Europe & NTN Polska Sp. z o.o., odpowiada na pytanie o pierwsze objawy zużycia zawieszenia w pojazdach elektrycznych.

ZF wyposaża flagowy model elektryczny ET9 chińskiego producenta NIO w najnowszą generacją systemu steer-by-wire, eliminując mechaniczne połączenie między kierownicą a kołami przednimi.

W lipcu 2024 r. weszły w życie zaktualizowane przepisy rozporządzenia R117-04, które zaostrzają wymagania dotyczące opon – hałasu ich toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i oporu toczenia. 

Rozwój technologiczny nie omija branży warsztatowej i wyposażenia stosowanego w codziennej pracy mechaników. W warsztatach oponiarskich wśród niezbędnych urządzeń znajdziemy przede wszystkim montażownice i wyważarki. 

Ubezpieczenie obejmuje opony z fabrycznego wyposażenia samochodów marki Volkswagen Osobowe oraz opon lub kół kupionych u jednego z Autoryzowanych Partnerów Škoda, Seat, Audi, Porsche, Volkswagen Samochody Osobowe lub Dostawcze.