O wyzwaniach, koniecznych zmianach przepisów i postępie technologicznym w branży SKP rozmawiamy z Aleksandrem Ćwiszewskim z firmy Unimetal, Rafałem Sosnowskim z firmy Sosnowski i Jarosławem Cichoniem z WSOP.

Nasz EXPERT przy tablicy: Rafał Sosnowski, Prezes firmy Sosnowski, opowiada o głównych potrzebach branży SKP.

Jarosław Cichoń, Prezes zarządu, WSOP opowiada o rentowności prowadzanie stacji kontroli pojazdów, o tym w jakim kierunku zmierza ta branża i czy jest ona w wstanie podołać nowym wyzwaniom technologicznym oraz prawniczym. 

Aleksander Ćwiszewski, Business Development Manager w firmie Unimetal, opowiada o koniecznej zmianie stawek za usługi świadczonej przez SKP i o potrzebnym rozwoju technicznych oraz merytorycznym dla całej branży diagnostycznej. 

Wiceprezes zarządu mgr inż. Artur Sałata, reprezentujący Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krośnie, wystosował pismo do posłów na Sejm, dotyczące archaicznych opłat za badania techniczne pojazdów i niesprawiedliwych kar dla diagnostów samochodowych. 

Już od ponad 19 lat ceny badań technicznych pozostają na niezmienionym poziomie. Z pewnością cieszy to właścicieli pojazdów samochodowych, jednocześnie jednak oznacza poważne problemy dla podmiotów, które prowadzą stacje kontroli pojazdów (SKP). 

PISKP ogłasza kolejny strajk. 29 września 2023 roku w Warszawie odbędzie się protest diagnostów.

Branża SKP wymaga od rządu waloryzacji stawek za badania techniczne pojazdów, aby nie doprowadzić do groźnych problemów. 

Przedsiębiorcy, uczestnicy Konferencji Szkoleniowej „Stacje Kontroli Pojazdów – 2023” w Zakopanem opowiedzieli się za kontynuowaniem protestu.

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP z Krosna informuje, że 26 czerwca 2023 r. rozpocznie się ogólnopolska akcja protestacyjna stacji kontroli pojazdów.
 

Nienadążanie za nowymi technologiami oraz pomijanie przy badaniach elektronicznych systemów wpływających na bezpieczeństwo to główne problemy związane z funkcjonowaniem stacji kontroli pojazdów.