Czujnik indukcyjny położenia jest czujnikiem bez zasilania - jest stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych do pomiaru obrotów silnika oraz pozycji wału korbowego lub wałka rozrządu.

Większa moc i moment obrotowy silnika generowane przy znacznie niższych obrotach, przy jednoczesnej mniejszej masie i pojemności, a w konsekwencji niższe spalanie oraz mniejsza emisja trujących zanieczyszczeń do atmosfery. To najważniejsze cechy, dzięki którym obecnie turbosprężarki stały się obowiązkowym elementem wyposażenia jednostek wysokoprężnych i powoli zaczynają zadomawiać się także w silnikach benzynowych.

W ostatnich latach czujniki hallotronowe zastąpiły czujniki indukcyjne w silnikach samochodów osobowych, ponieważ nawet przy niskich obrotach silnika dostarczają one sygnał o przebiegu kwadratowym, który nie musi być już przetwarzany w module sterującym. W czasach systemów start-stop można osiągnąć szybszy rozruch silnika.

Norma emisji spalin Euro 5 z września 2009 r. obejmuje samochody z silnikami wysokoprężnymi sprzedawane od stycznia 2011 r., a układ żarowy zaczyna odgrywać jeszcze bardziej istotną rolę, krzyżując swoje strategie z wieloma różnymi układami silnikowymi.

Tegoroczne wakacje będą inne od poprzednich. Większość europejskich krajów zniosła wywołane epidemią koronawirusa restrykcje w przemieszczaniu się i Polacy mogą – bez konieczności odbywania kwarantanny – jechać m.in. do Grecji, Chorwacji, Włoch czy Bułgarii. Jednak wielu z nas spędzi wolny czas w krajowych kurortach. W obecnej sytuacji najbezpieczniejszym środkiem transportu jest własny samochód, ale zanim wybierzemy się w podróż, trzeba pamiętać o sprawdzeniu jego stanu technicznego.

Zapowietrzenie układu paliwowego w silniku diesla jest częstą przypadłością w przypadku przeprowadzania prac serwisowych związanych z tym układem. Demontaż wtryskiwaczy, pompy wtryskowej, nieszczelność w przewodach lub wymiana filtra paliwa mogą spowodować, że uruchomienie silnika będzie bardzo utrudnione lub wręcz niemożliwe.

Bilstein powraca do Polski z akcją bezpłatnej kontroli zawieszenia w samochodach osobowych. Terminy pierwszej tury zbiegają się z okresem przygotowań do wyjazdów na wakacje.

Filtry oleju i paliwa to obowiązkowe elementy w każdym silniku spalinowym, które mają za zadanie filtrować przedostające się przez nie ciecze. Duża ilość zanieczyszczeń w paliwie czy oleju w połączeniu z długim okresem bez wymiany wkładu filtracyjnego może spowodować zapchanie filtrów. Co takie zjawisko oznacza dla silnika i czy producenci przewidują tego typu sytuacje?

Jak zadbać o żywotność wtrysków Common Rail, a jeśli już się zepsują, o czym pamiętać podczas ich diagnostyki i wymiany?

Diagnostyka i naprawa układów zasilania z pompowtryskiwaczami może stanowić nie lada problem zarówno dla niezależnego warsztatu, jak i autoryzowanego serwisu. Z uwagi na znaczny stopień ich skomplikowania proces poszukiwania usterek w obrębie systemu powinien uwzględniać wiele czynników.

Diagnostyka współczesnych układów sterujących pracą silnika jest coraz bardziej złożona i bywa nie lada wyzwaniem nawet dla diagnostów z długim stażem.

Aby silnik Diesla pracował wydajniej i aby utrzymać emisję spalin na odpowiednim poziomie, konieczne jest też prawidłowe działanie doładowania i recyrkulacji spalin.

Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych elementów każdego samochodu, któremu powinniśmy poświęcić szczególną uwagę. To właśnie od niego zależy bowiem bezpieczeństwo nasze, pasażerów i innych użytkowników dróg. Sprawne „hamulce” to podstawa do bezpiecznego poruszania się po ulicach, autostradach i wszystkich innych drogach. Warto więc zawczasu zadbać o ten element, szczególnie o klocki, które są częścią układu podatną na najszybszą eksploatację.

Elektronika samochodowa ma fundamentalne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy. Ważną rolę w tym kontekście pełni w samochodach układ ABS/ESP. Jednym z jego elementów są czujniki ABS: pasywne i aktywne. Z racji wymagającego środowiska pracy po pewnym czasie mogą one ulec awarii. Stwierdzenie jej musi być jednak poprzedzone wieloma badaniami diagnostycznymi, by wykluczyć niesprawność innych podzespołów.

Jeśli samochód nie jest używany przez jakiś czas, warto sprawdzić opony, aby upewnić się, że można nim znowu bezpiecznie się poruszać.