Czy oleje silnikowe do aut osobowych i ciężarowych można stosować zamiennie?

Od filtrów oczekuje się nie tylko skutecznej separacji zanieczyszczeń i wody, ale także odpowiedniej przepustowości i wytrzymałości na wysokie ciśnienia.

Używanie paliwa alkilatowego to jedno z tych działań, jakie może podejmować każdy z nas, by zmniejszyć swój ślad węglowy.

Wydłużanie okresu między wymianami filtrów lub całkowita rezygnacja z tej czynności prowadzą do przykrych konsekwencji.

Benzyna alkilatowa wpłynie na zrewolucjonizowanie sposobu zasilania małych maszyn ogrodniczych, takich jak kosiarki czy pilarki spalinowe, które są odpowiedzialne za nawet 5 proc. zanieczyszczeń powietrza.

Spalanie paliwa w silniku spalinowym jest zoptymalizowane pod kątem czystości spalin. Aby mieć nad tym kontrolę, konieczne jest monitorowanie ilości tlenu pozostającego w spalinach po opuszczeniu komory spalania.

Producenci instalacji LPG idą z duchem czasu i oferują rozwiązania, które współpracują z coraz nowocześniejszymi silnikami.

Rewolucja w motoryzacji się rozpędza. Wkrótce zmieni się codzienne życie każdego polskiego kierowcy. Co może zostać nowym olejem napędowym i benzyną? Eksperci zgadzają się co do najbardziej prawdopodobnego scenariusza.

Firma Hyundai Motor rozpoczęła prace nad rozwijaniem technologii ogniw paliwowych (FCEV) już ponad 20 lat temu - wraz z powstaniem specjalnie dedykowanego zespołu badawczego w 1998 roku. 

Oleje oraz paliwa niespełniające norm jakościowych mogą stanowić duże zagrożenie dla każdego silnika. W przypadku tego drugiego mówimy o popularnie nazywanym „chrzczonym” paliwie, które odznacza się zbyt wysoką zawartością ciężkich lub lekkich frakcji, zasiarczeniem czy rozwodnieniem. Stacje paliw rokrocznie badanie są przez UOKiK, które publikuje raport z wykazem stacji, w których stwierdzono nieprawidłowości. Dlaczego „chrzczone” paliwo jest tak niebezpieczne?

Zapowietrzenie układu paliwowego w silniku diesla jest częstą przypadłością w przypadku przeprowadzania prac serwisowych związanych z tym układem. Demontaż wtryskiwaczy, pompy wtryskowej, nieszczelność w przewodach lub wymiana filtra paliwa mogą spowodować, że uruchomienie silnika będzie bardzo utrudnione lub wręcz niemożliwe.

Filtry oleju i paliwa to obowiązkowe elementy w każdym silniku spalinowym, które mają za zadanie filtrować przedostające się przez nie ciecze. Duża ilość zanieczyszczeń w paliwie czy oleju w połączeniu z długim okresem bez wymiany wkładu filtracyjnego może spowodować zapchanie filtrów. Co takie zjawisko oznacza dla silnika i czy producenci przewidują tego typu sytuacje?

Zużycie paliwa to podstawowy parametr, który wchodzi w skład wszystkich kosztów eksploatacyjnych każdego samochodu. Zależy ono od bardzo wielu czynników, począwszy od konstrukcji silnika, przez stan techniczny poszczególnych jego elementów, po styl jazdy kierowcy. Nie bez znaczenia jest także jakość benzyny lub oleju napędowego, która wpływa na efektywność spalania mieszanki, emisję spalin oraz żywotność wszystkich podzespołów mających styczność z paliwem.

Aby sprawdzić, czy instalacja autogaz jest bezpieczna w trakcie zderzenia w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji przeprowadzono test zderzeniowy dwóch aut napędzanych LPG.

W firmie KME, polskiego producenta samochodowych instalacji gazowych, przeprowadzane są obecnie badania nowego sterownika gazowego. Mają one na celu weryfikację działania produktu w warunkach eksploatacyjnych w szerokiej gamie silników pośredniego wtrysku różnych marek pojazdów.