Zdanie EXPERTa: Kamil Broncel, koordynator ds. techniczno-handlowych w TEXA Poland – warsztaty w obliczu normy Euro 7
Raven MediaPoznaj zdanie EXPERTa: Kamil Broncel, koordynator ds. techniczno-handlowych w TEXA Poland opowiada o warsztatach w obliczu normy Euro 7.
Kamil Broncel, koordynator ds. techniczno-handlowych w TEXA Poland:
– Pod kątem diagnostyki jako takiej dużo się nie zmieni i nowoczesne, aktualizowane urządzenia diagnostyczne będą funkcjonowały bez problemów. Norma Euro 7 zasadniczo niewiele modyfikuje w systemach oczyszczania spalin, więc wystarczy standardowy (co nie znaczy: łatwy) rozwój opracowań diagnostycznych dla nowych wariantów sterowników.
Jak zaznacza jednak Kamil Broncel, istnieje jeden obszar, który dziś jest niesprecyzowany:
– Niewiadomą pozostaje, czy w jakiś mierzalny i dostępny sposób będziemy mierzyć emisję pyłów z różnych podzespołów pojazdu, bo na tym polu nowa norma wprowadza sporo zmian.
Realny wpływ na warsztat będzie stopniowy
Kamil Broncel z TEXA Poland zwraca uwagę, że nowe regulacje rzadko przekładają się na rewolucję w warsztacie z dnia na dzień – i że warto odróżnić formalną odpowiedzialność za zgodność pojazdu z normą od codziennej pracy serwisu.
– W początkowym okresie obowiązywania normy, jej wpływ będzie znikomy, choć oczywiście dobrze, by warsztaty i ich pracownicy mieli świadomość zmian w obszarach dla nich istotnych – zauważa Kamil Broncel i precyzuje, że serwisy nie są i nie będą formalnym strażnikiem zgodności pojazdu z normami emisji: – Warsztaty generalnie nie weryfikują zgodności pojazdu z normami spalin, chociaż oczywiście biorą udział w utrzymaniu ich zgodności z normami, np. poprzez naprawę układów oczyszczania spalin. To jednak nie znaczy, że warsztaty mogą zignorować temat.
Zdaniem eksperta z TEXA branża sama zresztą już się do tego przygotowuje:
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
– Polskie warsztaty coraz chętniej podnoszą kwalifikacje swoich pracowników poprzez liczne szkolenia – czy stacjonarne, czy też online, więc na pewno otrzymają zalążek informacji o nowej normie Euro 7.
Kamil Broncel wskazuje też konkretny kierunek, w którym warto inwestować czas szkoleniowy już dziś:
– Istotne, aby warsztaty położyły nacisk na poszerzenie wiedzy o napędach pojazdów elektrycznych i diagnostyce baterii trakcyjnych, w czym z pewnością pomoże oprogramowanie TEXA IDC6. Stara się ono stale nadążyć za pojawiającymi się trendami w technice motoryzacyjnej.
