Pierwsza edycja SpeedUP! Studio, zorganizowana przez Inter Cars, pokazała bardzo wyraźnie, że niezależne serwisy samochodowe funkcjonują dziś w warunkach narastającej presji kosztowej, zmieniającego się popytu i coraz trudniejszego rynku pracy.

Cyfryzacja motoryzacji przyspiesza. Warsztaty, które jeszcze kilka lat temu korzystały z papierowych kalendarzy i telefonów do umawiania klientów, dziś coraz częściej działają w środowisku online. 

Dokładna diagnoza stanu podwozia to klucz do bezpiecznej i bezproblemowej eksploatacji pojazdu. Skrupulatna kontrola luzów, łożysk oraz elementów układu kierowniczego wpływa nie tylko na trwałość części mechanicznych, ale również na prawidłowe działanie nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy.

Ponad trzy czwarte właścicieli warsztatów motoryzacyjnych uważa, że naprawa nowego samochodu jest bardziej czasochłonna niż starszego modelu. Co więcej, wielu z nich twierdzi, że producenci aut utrudniają pracę niezależnym serwisom. 

Diagnostyka podwozia to kluczowy element obsługi serwisowej pojazdów, decydujący o bezpieczeństwie i komforcie jazdy. Wobec coraz większych wymagań klientów oraz zaostrzających się przepisów, warsztaty samochodowe muszą inwestować w nowoczesny sprzęt diagnostyczny. 

Kiedy w 2014 r. Audi AG wprowadziło nową dwusprzęgłową skrzynię o oznaczeniu serwisowym 0CK w modelu A6, niewiele osób przypuszczało, że stanie się ona początkiem nowej generacji przekładni automatycznych.

Zaawansowane Systemy Wspomagania Kierowcy (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) na dobre zadomowiły się w europejskiej i polskiej motoryzacji. Od lipca 2022 r., zgodnie z unijnym rozporządzeniem, każde nowo homologowane auto musi być wyposażone w system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu oraz inne wybrane systemy ADAS. 

Sieć profesjonalnych warsztatów Q Service Castrol uruchomiła nową kampanię. W głównych rolach występuje duet znanych aktorów, Łukasz Simlat i Janusz Chabior, nowi Ambasadorzy marki. Można ich zobaczyć w serii spotów nawiązujących do klasyków kina. 

eSowa to zaawansowany program do zarządzania pracą warsztatu samochodowego. Dlaczego warto go wybrać?

CAIRO-soft i Workshop Management wspólnymi siłami wprowadzają na rynek oprogramowanie dla nowoczesnych warsztatów samochodowych. „Wiele praktycznych funkcji programu z pewnością usprawni organizację pracy zakładu” – jak powiedział Przemysław Cholewa, CEO Workshop Management.

Polskie przepisy prawa a gospodarka odpadami w warsztacie. O tym, jakie odpady generuje przeciętny warsztat i w jaki sposób serwis może stawać się ekologicznym biznesem opowiadają eksperci Q Service Castrol.

Branża napraw powypadkowych przechodzi konsolidację. Mniej graczy sprawuje kontrolę nad tym, dokąd trafiają uszkodzone pojazdy. Dlatego też warsztaty powinny lepiej przygotować się na przyszłość. Jednym ze sposobów na to, jest uważne słuchanie klientów.

Pandemia koronawirusa mocno dała się we znaki wszystkim branżom, skomplikowała też plany sieci Q-Service Truck, która rokrocznie organizowała dla zrzeszonych w niej warsztatów spotkania regionalne. Mimo kryzysu sieć nie zrezygnowała ze spotkań i do ich organizacji wykorzystała najnowsze rozwiązania techniczne.

Spies Hecker pomaga warsztatom chronić środowisko i zmniejszać zużycie energii. Joachim Hinz, Spies Hecker Brand Manager na Europę, Bliski Wschód i Afrykę, omawia znaczenie zrównoważonego rozwoju.

Firma Moto Data specjalizująca się w badaniach rynku motoryzacyjnego w Polsce i innych krajach Europy Centralnej i Wschodniej przeprowadziła w kwietniu 2020 roku badanie warsztatów samochodowych dotkniętych wpływem pandemii COVID-19. Badania w postaci bezpośrednich wywiadów przeprowadzone zostały z osobami decyzyjnymi w warsztatach samochodowych, od 14 do 22 kwietnia 2020. Próba warsztatów uwzględniała park samochodowy w regionach GUS oraz rozkład próby według przynależności warsztatu do sieci.