Wraz z rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych pojawia się pytanie o jakość i bezpieczeństwo ich kluczowego komponentu – akumulatora wysokonapięciowego. Dlatego warto przyjrzeć się temu, jak testuje się baterie wysokonapięciowe, zanim trafią one do seryjnej produkcji.

Najnowsze testy Euro NCAP przyniosły niespodzianki w postaci dwóch nowych marek, które osiągnęły maksymalne oceny bezpieczeństwa.

Zagadnienia związane z wydajnością, redukcją dynamicznej masy pojazdu, wibracjami czy hałasem, nie mają już żadnych tajemnic przed działem technicznym NTN.

ADAC przyznał Volkswagenowi ID.3 doskonałą ocenę po czterech latach testów wytrzymałościowych. Najważniejszy wniosek: akumulator trakcyjny nadal ma pojemność netto wynoszącą 91 procent wyjściowej wartości.

Ciepło wydzielane przez przewodnik w czasie przepływu prądu może być zjawiskiem niepożądanym.

Mimo że pojazdy z napędem na cztery koła mają taki sam układ hamulcowy jak pojazdy z napędem na przednie lub tylne koła, testy ich hamulców się różnią.

Już 26-27 maja na Torze Modlin odbędzie się EV Experience – największy w Polsce test samochodów elektrycznych. Wśród rynkowych nowości, które będzie można przetestować na torze nie zabraknie światowego samochodu roku 2023, czyli Hyundaia Ioniqa 6.
 

Wiarygodne wyniki testu umożliwiają diagnozę różnicową w czasie poniżej 2,5 godziny.

Współczesne samochody są naszpikowane technologią i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa w coraz większym stopniu, jednak nie zawsze oznacza to, że są one skuteczne lub bezpieczne. Właśnie takie wnioski płyną z badań AAA (American Automobile Association), do których udało się dotrzeć serwisowi Carscoops.

Prestiżowe niemieckie czasopismo motoryzacyjne Auto Motor und Sport uznało nową oponę Goodyear UltraGrip Performance+ za najlepszą w klasyfikacji ogólnej pierwszego testu ogumienia zimowego w tym roku. Produkt amerykańskiej marki okazał się również bezkonkurencyjny pod względem drogi hamowania na śniegu. 

W Polsce sporym problemem są kuny gnieżdżące się pod maskami samochodów. Oprócz tego, że zostawiają na silniku resztki pożywienia mogą zniszczyć podbitkę i wygłuszenie przestrzeni silnikowej. Potrafią też spowodować uszkodzenia znacznie bardziej niebezpieczne i kosztowne: poprzegryzać przewody elektryczne czy paliwowe, a także węże z płynem chłodniczym.

Nowa opona Goodyear Eagle F1 SuperSport znalazła się w czołówce pierwszego w historii testu ogumienia Ultra Ultra High Performance (UUHP), przeprowadzonego przez Tyre Reviews, najpopularniejszą stronę internetową poświęconą recenzjom opon. Produkt, który czerpie z doświadczeń Goodyeara w wyścigach, aby zapewnić przyczepność i sterowność, uzyskał fantastyczne wyniki.

Współczesne, zaawansowane technologie pozwalają inżynierom Textar wykonywać szereg wirtualnych testów już na etapie projektowania elementów układu hamulcowego. Nie są one jednak w stanie zastąpić emocji, które towarzyszą próbom przeprowadzanym w warunkach drogowych.

AP EXPERT 2016  Już w najbliższy piątek, tj. 1 kwietnia, uruchomiony zostanie pierwszy test wiedzy on-line!

Europejskie konsorcjum Euro NCAP przyznało nowemu Audi Q7 najwyższą notę bezpieczeństwa – pięć gwiazdek.