Firmy Bosch i Pirelli nawiązały współpracę, której celem jest rozwój nowych technologii opartych na oprogramowaniu i funkcji wspomagania jazdy z wykorzystaniem czujników zintegrowanych z oponami.

System prowadzenia pojazdu bez udziału rąk kierowcy Ford BlueCruise może być obecnie używany w 15 krajach europejskich, co zostało oficjalnie zatwierdzone przez Komisję Europejską.

Brigade Electronics dodała technologię sztucznej inteligencji do swojego wielokrotnie nagradzanego rozwiązania bezpieczeństwa pojazdów Backeye 360.

TomTom Mitsubishi Electric ogłosiły, że integrują swoje technologie, aby opracować nowe rozwiązania i rozwijać innowacje w obszarze zautomatyzowanej jazdy.

Rozwój zautomatyzowanych funkcji jazdy zależy w dużej mierze od niezawodnych informacji o otoczeniu pojazdu.

Toyota Corolla z roku modelowego 2023 ma jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa za sprawą systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE z systemem Toyota Safety Sense najnowszej generacji oraz innymi układami wspierającymi kierowcę podczas prowadzenia i parkowania.
 

Niezależna organizacja Euro NCAP, która kompleksowo bada bezpieczeństwo bierne i czynne aut wprowadzanych na rynek, przyznała Lexusowi RZ maksymalne 5 gwiazdek w najnowszej odsłonie testów. Pierwszy zbudowany od podstaw samochód elektryczny marki zdobył wysokie noty we wszystkich kategoriach. 
 

Pojazdy są integralną częścią dzisiejszego cyfrowego świata. W przyszłości nowe funkcje łączności, automatyzacji, personalizacji i wysoce wydajnych układów napędowych będą w coraz większym stopniu zapewniane przez oprogramowanie i inteligentny sprzęt. 

W ciągu ostatnich dziesięcioleci samochody przeszły ogromną ewolucję. Samochody produkowane przez Forda wyposażone są w nowoczesne technologie, które stały się kluczowym elementem w poprawianiu ochrony nie tylko kierowcy i pasażerów, ale również innych uczestników ruchu drogowego. 

Systemy bezpieczeństwa stosowane w motoryzacji są obecnie mocno rozbudowane. Takim przykładem jest ADAS, który aktywnie wspomaga kierowcę podczas prowadzenia. Oto dlaczego samochody wyposażone w ten system wymagają odpowiedniej kalibracji.

Dalekie, wielogodzinne podróże są wielkim wyzwaniem dla kierowcy i sprawdzianem dla systemów bezpieczeństwa.

Nissan przeprowadził kolejną prezentację opracowanej przez siebie, zaawansowanej technologii wspomagania prowadzenia pojazdu, która umożliwi unikanie kolizji na skrzyżowaniach.
 

Od maja 2022 r. wszystkie nowe samochody sprzedawane na rynkach UE będą musiały być wyposażone w nowe systemy bezpieczeństwa. Wśród nich są systemy, które wspomagają kierowcę, kontrolują jego zmęczenie, a także rejestrują przebieg zdarzeń drogowych.

Zaawansowane systemy wspierania kierowców (ADAS), wprowadzane do nowych samochodów, zapewniają coraz wyższy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Według raportu Komisji Europejskiej w perspektywie najbliższego dziesięciolecia technologie te mogą uratować ponad 10 500 osób biorących udział w zdarzeniach drogowych. Na przykładzie odświeżonego SEAT-a Ateki, będącego obecnie jednym z najbezpieczniejszych SUV-ów, przedstawiamy, jak działają najważniejsi elektroniczni asystenci.

Coraz więcej modeli samochodów wyposażanych jest w nowoczesne systemy czy asystentów przejmujących niektóre zadania kierowców. Producenci robią co mogą, aby zwiększyć nasz komfort, bezpieczeństwo za kierownicą oraz zachęcić do kupna auta właśnie ich marki. Eksperci sieci ProfiAuto Serwis przyjrzeli się rozwiązaniom mającym ułatwiać codzienną jazdę. Czy rzeczywiście spełniają swoje funkcje i warto w nie zainwestować?