Japońscy producenci łożysk i komponentów precyzyjnych – NTN Corporation oraz NSK Ltd. – podpisały memorandum dotyczące integracji działalności.

Czujnik EGT najczęściej działa na zasadzie: termopary – gdy 2 różne metale połączone razem generują napięcie proporcjonalne do temperatury lub czujnika rezystancyjnego (RTD), który zmienia opór elektryczny w zależności od temperatury.

Po wprowadzeniu na rynek gamy amortyzatorów w grudniu 2023 r. i jej sukcesie komercyjnym, NTN Europe nie zwalnia biegu i dzięki kolejnym inwestycjom dąży do ugruntowania pozycji producenta amortyzatorów w segmencie niezależnego rynku części zamiennych.

Firma NTN Polska informuje, iż w dniach 10-14 września 2024 roku będzie wystawiać się na targach Automechanika Frankfurt, niezwykle ważnym wydarzeniu globalnego przemysłu motoryzacyjnego.

27 listopada firma NTN Europe ogłosiła nowe partnerstwo biznesowe z firmą LTM należącą do Grupy Mecatech. Dzięki temu w styczniu 2024 r. na rynek europejski wprowadzony został nowy produkt SNR – amortyzatory.

Pierwszymi zawodami, które w tym roku zostaną objęte umową patronacką, podpisaną z World Athletics będą Mistrzostwa Świata w Lekkoatletyce Budapeszt 23, które odbędą się w dniach 19-27 sierpnia w Narodowym Centrum Lekkoatletyki w Budapeszcie. 

Zmiany, jakie przechodzi sektor motoryzacyjny i warsztatowy, to transformacja na wielu płaszczyznach: rozwój technologii produkcji, logistyki, szeroki dostęp do materiałów szkoleniowych i technicznych, cyfryzacja oraz przede wszystkim ekspansja biznesowa. Wszystkie te czynniki zmuszają do zastanowienia się, które działania należy zmienić, dostosować, a które pozostawić bez zmian.

Od lutego 2023 roku dystrybutorzy mogą zamawiać części do zastosowań ciężarowych bezpośrednio na portalu e-shop. NTN-SNR oferuje swoim klientom ponad 550 referencji z 3 grup produktowych, to: łożyska kół, łożyska skrzyni biegów oraz łożyska alternatora. Te części o jakości OE stanowią doskonałe pokrycie parku pojazdów w całej Europie i Azji.

Układ rozrządu to dość skomplikowany system, który składa się z wielu elementów. Jego głównym zadaniem jest sterowanie zaworami w silniku, a co za tym idzie – ustalanie przepływu powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej i spalin, co zapewnia optymalne parametry związane z czystością spalin, napełnianiem i opróżnianiem cylindrów.

W dniach 17.05–02.06 NTN-SNR trwa prosty i szybki konkurs dla mechaników.

Zawieszenie to niezwykle ważny element w każdym pojeździe. Utrzymuje ono nadzwozie na odpowiedniej wysokości i przenosi siły, powstające na skutek róznych ruchów, skrętów oraz hamowania. Ma za zadanie również zapewnić odpowiedni komfort podczas jazdy. Obecnie, coraz częściej stosuje się ekologiczne rozwiązania.

Gama łańcuchowych zestawów rozrządu powstała w odpowiedzi na zapotrzebowanie wciąż rozwijającego się rynku. Obecnie co drugi nowy samochód opuszczający fabrykę wyposażony jest w silnik z łańcuchowym zestawem rozrządu.

W niektórych pojazdach, zwłaszcza w Renault i samochodach koncernu PSA, na tylnej osi stosowane są tarcze hamulcowe ze zintegrowanymi (dwurzędowymi) łożyskami.

Dokładnie 20 lat od uruchomienia w fabryce w Seynod, w regionie Górnej Sabaudii we Francji, seryjnej produkcji pierwszego, wyposażonego w enkoder magnetyczny, łożyska koła ASB (Active Sensor Bearing), NTN-SNR wprowadza na rynek nową linię czujników prędkości koła na niezależnym rynku części zamiennych.

Oferta NTN-SNR dotycząca aftermarketu zostaje powiększona. Oprócz znanych łożysk oraz zestawów piast z łożyskami logiem NTN-SNR oznaczone będą także kompletne półosie napędowe oraz przeguby homokinetyczne wraz z osłonami.