Automatyka, elektronika i precyzja 

Automatyczne skrzynie biegów nie są już egzotycznym dodatkiem – to standard, z którym warsztaty muszą sobie radzić na co dzień. Najpopularniejsze artykuły roku wyraźnie pokazują, że najwięcej zainteresowania budziły tematy związane z diagnostyką i serwisem automatów.

Czytelnicy zgłębiali tajniki skrzyń DSG DQ250 i DQ200, poznając różnice w budowie tych dwusprzęgłowych przekładni oraz procedury wymiany oleju. Szczególną uwagę przyciągnęły wyzwania związane z doborem odpowiednich płynów oraz metodami ich wymiany – statycznymi i dynamicznymi.

Równie dużym zainteresowaniem cieszyły się zagadnienia związane z zaawansowaną skrzynią DL382 S-tronic stosowaną w pojazdach Audi i Volkswagena, gdzie elektroniczne systemy Park-by-Wire i Shift-by-Wire wymagają nie tylko specjalistycznej wiedzy, ale również profesjonalnego sprzętu diagnostycznego.

Moc, diagnostyka i pułapki serwisowe 

Silniki benzynowe 1.8 i 2.0 TFSI z grupy Volkswagena zasłużyły na szczególną uwagę. Artykuł o typowych usterkach w tych jednostkach pokazał, że większość problemów wynika z zaniedbań serwisowych – zużyty łańcuch rozrządu, zanieczyszczony układ paliwowy czy przepalone zawory to konsekwencje ignorowania harmonogramów wymiany oleju i stosowania tanich zamienników.

Równie popularny okazał się artykuł związany z układmi oczyszczania spalin – zawory EGR, filtry GPF w silnikach benzynowych oraz diagnostyka czujników emisji to obszary, które coraz częściej sprawiają kłopoty mechanikom. To właśnie tutaj mechanika łączy się z elektroniką, a błędy diagnostyczne mogą kosztować warsztat utratę zaufania klienta.

Pułapki czyhają również przy pozornie rutynowej wymianie rozrządu.

• Nieprawidłowe napięcie paska,
• użycie niewłaściwych narzędzi
• czy pominięcie procedur kalibracyjnych

to błędy, które kończą się kosztownymi reklamacjami.

Artykuł na ten temat przypomniał, że precyzja i przestrzeganie procedur to nie fanaberia, lecz absolutna podstawa.

Narzędzia i mechanicy – podstawa nowoczesnego warsztatu 

Rozwijająca się technologia wymaga odpowiednich narzędzi. Stąd duże zainteresowanie testerami diagnostycznymi – urządzeniami, które łączą obsługę zabezpieczonych bramek z intuicyjnym interfejsem i dostępem do bazy danych technicznych.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

TOP sprzedaży 2025 – co najlepiej sprzedawało się w branży warsztatowej

Branża motoryzacyjna aftermarket w Polsce kończy bieżący rok w dość dobrej kondycji – mimo wyzwań związanych z inflacją i rosnącymi kosztami prowadzenia działalności. Średni wiek pojazdów w kraju oscyluje w granicach 14–15 lat, co oznacza stabilny popyt na części zamienne i tradycyjne usługi serwisowe. 

To pokazuje, jak ważna stała się profesjonalna diagnostyka, bez której trudno dziś prowadzić konkurencyjny warsztat. Równie ważni są sami mechanicy – artykuł o rozwoju zawodowym mechanika pokazał, że branża potrzebuje nie tylko doświadczenia, ale również stałego doszkalania się.

• Szkolenia online i stacjonarne,
• kursy z zakresu elektromobilności czy ADAS,
• konkursy oraz programy stypendialnych wyjazdów

– wszystko to staje się normą dla tych, którzy chcą pozostać na rynku.

Gala Produktu marki medialnej autoEXPERT 

Rok 2025 to także ważne wydarzenia branżowe. Relacja z uroczystości ogłoszenia wyników konkursu Produkt Roku 2025 pokazała, jak silne są trendy ekologiczne, cyfrowe i związane z elektryfikacją.

Wygrane produkty – od systemów zdalnej diagnostyki przez oświetlenie laserowe po ekologiczne oleje – wyznaczają kierunki, w których zmierza cała branża aftermarket. Rok 2025 był rokiem technologicznych wyzwań.

Warsztaty niezależne musiały zmierzyć się z rosnącą złożonością pojazdów, zaawansowanymi układami elektronicznymi oraz coraz bardziej wymagającymi klientami. Najpopularniejsze artykuły pokazują, że sukces w tej branży wymaga połączenia wiedzy technicznej, dostępu do profesjonalnych narzędzi i ciągłego rozwoju kompetencji.

2026 r. przyniesie kolejne wyzwania – ale z taką wiedzą i zaangażowaniem polskie warsztaty są na nie gotowe.

Źródło: Materiały redakcyjne