O wyzwaniach, koniecznych zmianach przepisów i postępie technologicznym w branży SKP rozmawiamy z Aleksandrem Ćwiszewskim z firmy Unimetal, Rafałem Sosnowskim z firmy Sosnowski i Jarosławem Cichoniem z WSOP.

Jarosław Cichoń, Prezes zarządu, WSOP opowiada o rentowności prowadzanie stacji kontroli pojazdów, o tym w jakim kierunku zmierza ta branża i czy jest ona w wstanie podołać nowym wyzwaniom technologicznym oraz prawniczym. 

Aleksander Ćwiszewski, Business Development Manager w firmie Unimetal, opowiada o koniecznej zmianie stawek za usługi świadczonej przez SKP i o potrzebnym rozwoju technicznych oraz merytorycznym dla całej branży diagnostycznej. 

26 listopada 2024 r. została uruchomiona odnowiona wersja strony bezpiecznyprzeglad.pl. To element kampanii prowadzonej przez Związek Dealerów Samochodów (ZDS), Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP), Stowarzyszenie Techniki Motoryzacyjnej (STM) oraz Polski Związek Motorowy (PZM) mającej na celu zwrócenie uwagi na brak aktualizacji opłat za badanie techniczne pojazdów. 

UNIMETAL to polski producent nowoczesnego wyposażenia SKP i warsztatów, przede wszystkim zintegrowanych ścieżek diagnostycznych. 

Wiceprezes zarządu mgr inż. Artur Sałata, reprezentujący Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krośnie, wystosował pismo do posłów na Sejm, dotyczące archaicznych opłat za badania techniczne pojazdów i niesprawiedliwych kar dla diagnostów samochodowych. 

Już od ponad 19 lat ceny badań technicznych pozostają na niezmienionym poziomie. Z pewnością cieszy to właścicieli pojazdów samochodowych, jednocześnie jednak oznacza poważne problemy dla podmiotów, które prowadzą stacje kontroli pojazdów (SKP). 

Przedsiębiorcy, uczestnicy Konferencji Szkoleniowej „Stacje Kontroli Pojazdów – 2023” w Zakopanem opowiedzieli się za kontynuowaniem protestu.

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP z Krosna informuje, że 26 czerwca 2023 r. rozpocznie się ogólnopolska akcja protestacyjna stacji kontroli pojazdów.
 

Właściciele stacji kontroli pojazdów od lat postulują o zmianę przepisów, w tym przede wszystkim o modyfikację cenników badań technicznych, które już prawie 18 lat pozostają na tym samym poziomie. Nie dziwi więc, że w obecnej sytuacji rosnących kosztów praktycznie wszystkiego podmioty prowadzące SKP stoją przed poważnymi wyzwaniami związanymi nawet z utrzymaniem się na rynku.

Wszelkie zmiany przepisów związanych z badaniami okresowymi pojazdów budzą wiele komentarzy. Branża od lat walczy o podniesienie stawek za badanie, ponieważ funkcjonowanie na stawkach sprzed 16 lat dziś jest mało opłacalne. A obowiązków przybywa.