Axpo Polska oraz Brembo podpisały długoterminową współpracę w zakresie sprzedaży energii elektrycznej do fabryk Brembo w Polsce. 
 

Fabryka Toyoty w Alabamie zyskała zasilanie z paneli fotowoltaicznych o powierzchni blisko 68 hektarów i mocy 30 MW. Warta 49 milionów dolarów inwestycja pomoże zredukować roczną emisję CO2 o 22 tysiące ton.

Zgodnie ze swoją wielotorową strategią dekarbonizacji Toyota testuje szereg rozwiązań, które pozwolą na wykorzystywanie czystej energii nie tylko w motoryzacji. 

Ford stara się wnosić wkład w bardziej zrównoważony, sprzyjający włączeniu społecznemu i zrównujący szanse transport przyszłości, rozpoczynając działania służące pozyskiwaniu w pełni czystej energii elektrycznej na potrzeby globalnej produkcji do 2035 roku.

Lakiernie muszą stać się bardziej ekologiczne, aby producenci pojazdów mogli realizować swoje ambitne cele klimatyczne. Ocena ekologiczności danej technologii jest złożonym zadaniem.

W dniu 28 marca 2024 roku 100 000 pracowników TotalEnergies w 120 krajach na całym świecie z radością i dumą świętowało 100. rocznicę powstania firmy. 
 

Nissan Motor Co. Ltd. poinformował o opracowaniu wysokowydajnego stacjonarnego systemu produkcji energii zasilanego bioetanolem. 

W ramach budowani świadomości marki M-TECH w temacie dbałości o planetę, firma stawia krok w kierunku zrównoważonej przyszłości, poprzez rozpoczęcie procesu minimalizacji z plastiku ze swoich opakowań.

Firma SEAT S.A. potroi swoją zdolność do samodzielnego wytwarzania energii odnawialnej dzięki montażowi 39 000 nowych paneli słonecznych w ramach budowy elektrowni SEAT al Sol 2. 

Jak podaje raport „Branża Motoryzacyjna 2022/2023”¹, przygotowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, liczba rejestracji samochodów osobowych tak w Europie, jak i w Polsce zmniejszyła się średnio o około 20 proc. w stosunku do okresu przed pandemią. Niedostępność półprzewodników, inflacja, rosnące ceny za energię i surowce, a także zerwanie globalnych łańcuchów dostaw to tylko kilka z powodów załamania sektora motoryzacyjnego.

Nowatorscy badacze baterii złamali enigmę – wynaleźli bowiem sposób do generowania obrazów 3D w czasie rzeczywistym cyklu baterii litowo-metalowej. Innymi słowy, zespołowi ze szwedzkiego Uniwersytetu Technicznego Chalmersa udało się zaobserwować, jak lit w ogniwie zachowuje się podczas ładowania i rozładowywania. Ta nowa, innowacyjna metoda może przyczynić się do powstania baterii o większej pojemności oraz do zwiększenia bezpieczeństwa w naszych przyszłych samochodach i urządzeniach codziennego użytku.

Toyota opracowała domowy magazyn energii oparty na technologii baterii sprawdzonej w zelektryfikowanych samochodach marki.

Grupa Enea i firma Jenox Akumulatory zrealizują projekty badawczo-rozwojowe w zakresie magazynowania energii, w tym rozwiązań dla prosumentów.

RWE uruchomiło magazyn energii wykorzystujący zużyte akumulatory litowo-jonowe z samochodów elektrycznych Audi.

Zmiana nazwy firmy z Total na TotalEnergies to początek jej strategicznej transformacji w firmę o szerokiej tożsamości multienergetycznej.