Akumulatory trakcyjne wysokiego napięcia (HV) determinują żywotność oraz wartość użytkową pojazdów elektrycznych. Choć użytkownicy oceniają je głównie przez pojemność i zasięg, za parametrami stoją złożone decyzje technologiczne. 

Drobna stłuczka parkingowa w nowoczesnym samochodzie często oznacza rachunek sięgający kilku tysięcy euro. Badanie rynkowe ADAC, obejmujące 21 modeli pojazdów, pokazuje, jak bardzo koszty napraw różnią się w zależności od marki i zastosowanych technologii.

Z linii produkcyjnej zakładu Volkswagena w Poznaniu zjechał czteromilionowy samochód. Jubileuszowym egzemplarzem jest Volkswagen Caddy Maxi Style eHybrid, który trafi do klienta w Polsce.

Volkswagen Group China uruchomił produkcję pierwszego pojazdu opartego na China Electronic Architecture (CEA) – własnej, strefowej architekturze elektronicznej opracowanej lokalnie.

Marka Volkswagen dostarczyła w ubiegłym roku około 4,73 mln pojazdów klientom na całym świecie. Oznacza to, że wolumen dostaw był niemal identyczny jak rok wcześniej, pomimo wymagających warunków rynkowych (–1,4%). 

Początek 2026 roku przynosi rozszerzenie oferty Arnott Europe w segmencie komponentów zawieszenia.

PowerCo SE zgodnie z planem uruchomiło gigafabrykę w Salzgitter i wyprodukowało pierwsze zunifikowane ogniwa „made in Europe”. Rozpoczęcie produkcji stanowi kamień milowy dla Grupy Volkswagen oraz europejskiego sektora akumulatorów.

Grupa Volkswagen rozpoczyna w Wolfsburgu kolejną fazę testów z wykorzystaniem swojego autonomicznego pojazdu badawczego Gen.Urban¹. 

Dzięki uruchomieniu pierwszych zakładów testowych w Hefei, Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) zakończyła etap rozbudowy, wprowadzając kompleksowe możliwości rozwojowe bezpośrednio na rynek chiński.

Volkswagen Poznań świętuje jubileusz 20-lecia współpracy z sektorem edukacji. Od 2005 roku firma systematycznie buduje most między szkołami, uczelniami a przemysłem motoryzacyjnym.

Zakład Volkswagen Poznań we Wrześni, który w przyszłym roku będzie obchodził jubileusz dziesięciolecia, czeka ważna rozbudowa.

W jednym z największych zakładów Grupy Volkswagen powstała lakiernia przyszłości – nowoczesny obiekt wybudowany przez firmę Dürr, który znacząco redukuje emisję CO₂ i wyznacza nowe standardy w branży. 

Współczesne systemy wspomagania kierowcy (ADAS) opierają swoje działanie na precyzyjnych czujnikach radarowych, ukrytych za elementami nadwozia. Ich skuteczność zależy nie tylko od elektroniki i algorytmów, ale również od prawidłowego montażu, jakości zastosowanych materiałów oraz zgodności przeprowadzonych napraw z zaleceniami producenta.

Od 1999 r. w fabryce VW w Polkowicach wyprodukowano już 15 milionów silników. Leadec towarzyszy temu procesowi od samego początku, oba zespoły wspólnie świętowały swój sukces.

Aż 63% aut, których historię Polacy sprawdzali w tym roku w bazie CARFAX, ma na swoim koncie kolizje, a 84% jest obciążone różnego rodzaju ryzykami, jak np. nietypowe wskazania licznika.