W dniu 19 maja 2026 roku w Sejmie odbyła się konferencja prasowa zorganizowana przez klub poselski Polskiego Stronnictwa Ludowego, na której zaprezentowano przełomowy projekt zmian w ustawie o ochronie konkurencji i konsumentów.

Żądania branży motoryzacyjnej mogą kosztować UE 74 mld euro więcej na imporcie ropy. Organizacja lobbingowa producentów samochodów ACEA naciska na złagodzenie unijnych celów redukcji CO_₂ dla aut spalinowych – w momencie, gdy zainteresowanie pojazdami elektrycznymi osiąga rekordowe poziomy.

Nieprawidłowo zamontowana część zamienna lub zignorowany przez klienta sygnał ostrzegawczy mogą prowadzić do poważnych szkód w samochodzie. Wyrok Wyższego Sądu Krajowego w Celle pokazuje, że warsztaty samochodowe nie powinny pochopnie niszczyć dokumentacji z przeprowadzonych usług. 

Od 2027 roku niemal dwie trzecie samochodów elektrycznych sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej będzie musiało mieć akumulatory trakcyjne wyprodukowane w Europie.

Transport międzynarodowy to wymagająca branża, która szybko weryfikuje laików: bycie przewoźnikiem to znacznie więcej niż tylko posiadanie auta i przemierzanie kilometrów.

Poznaj zdanie EXPERTa: Dawid Kosiedowski, Koordynator ds. Rozwoju Rynku ATH-Heinl, odpowiada na pytanie o doposażenie podnośnika samochodowego i UDT. 

Ministrowie państw członkowskich UE zakończyli ponad dwuletni impas w negocjacjach nad nowymi przepisami dotyczącymi masy i wymiarów pojazdów ciężarowych.

Właściciele serwisów samochodowych mają coraz więcej wyzwań. Rosnąca liczba klientów, skomplikowane naprawy i zmieniające się przepisy sprawiają, że prowadzenie serwisu jest coraz trudniejsze i bardziej czasochłonne.

Bruksela pracuje nad nowym podejściem do handlu, inwestycji i przemysłu. Czy „lokalna zawartość” (ang. local content) stanie się kluczem do przyszłości europejskiej motoryzacji?

Poznaj zdanie EXPERTa: Krzysztof Skrzypczak, przedstawiciel techniczno-handlowy z Działu Wyposażenia Warsztatowego w HELLA Polska, opowiada o SERMI. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Kamil Broncel, starszy specjalista ds. techniczno-handlowych w Texa, opowiada o SERMI.

W transporcie międzynarodowym jedna błędna decyzja może oznaczać dla firmy stratę rzędu dziesiątek tysięcy euro. Błędy proceduralne, nieprawidłowości w przewozie ładunków czy niewłaściwe zabezpieczenie pojazdu nierzadko skutkują dotkliwymi sankcjami finansowymi.

Unijne plany zakładające wprowadzenie od 2035 roku obowiązku sprzedaży wyłącznie pojazdów zeroemisyjnych właśnie przechodzą przegląd.

Co roku na drogach Unii Europejskiej dochodzi do incydentów i wypadków spowodowanych niewłaściwym rozmieszczeniem lub zamocowaniem ładunków. 

Ministerstwo Klimatu i Środowiska przedstawiło projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności, który zdecydowanie ułatwia instalowanie punktów ładowania w budynkach wielorodzinnych. Propozycja resortu przewiduje m.in. możliwość samodzielnego zlecania przez mieszkańców niezbędnej ekspertyzy w przypadku bezczynności zarządcy budynku.