Nowe Audi RS 5 wyznacza kierunek rozwoju sportowych modeli marki, łącząc wysokie osiągi z technologią hybrydową typu plug-in. To pierwszy w historii działu Audi Sport samochód o charakterze RS wyposażony w zelektryfikowany układ napędowy, który ma łączyć osiągi z większą efektywnością energetyczną.

Lexus rozpoczął produkcję nowej generacji modelu ES. Samochód, tak jak jego poprzednik, zjeżdża z linii montażowych fabryki zlokalizowanej na wyspie Kiusiu w prefekturze Fukuoka.

KYB Corporation ogłosiło zawarcie umowy sponsorskiej z BMW M Motorsport, wzmacniając tym samym wieloletnie zaangażowanie KYB w wyścigi długodystansowe. 

Europejska motoryzacja wchodzi w etap głębokiej transformacji układów napędowych. Dążenie Unii Europejskiej do neutralności klimatycznej po 2035 r. wymusza elektryfikację. Wielu producentów – zwłaszcza z Azji – rozwija jednak alternatywne strategie, które opierają się na hybrydach z dominującym napędem elektrycznym. 

Po niedawnej premierze nowego, udoskonalonego układu napędowego e-POWER w Nissanie Qashqai, niemiecka organizacja motoryzacyjna ADAC opublikowała oficjalny wynik zużycia paliwa w teście Ecotest – 5,4 l/100 km. 

Chińscy producenci samochodów coraz wyraźniej stawiają na technologię Super Hybrid. To określenie, które ma uprościć komunikację wokół zawiłych skrótów takich jak BEV, PHEV czy MHEV i pomóc klientom lepiej zrozumieć ofertę.

Rynek niezależnych warsztatów samochodowych przechodzi transformację. Badanie przeprowadzone przez MEYLE ujawnia wyraźny podział.

Rosnąca popularność pojazdów hybrydowych wymusza zmiany w podejściu do serwisowania jednostek napędowych. Wbrew pozorom, napędy te – choć często uznawane za bezobsługowe – wymagają stosowania precyzyjnie dobranych olejów silnikowych.

Szeregowy napęd hybrydowy nie przestaje fascynować inżynierów. W prosty sposób udostępnia mobilność elektryczną, bez konieczności zmiany przyzwyczajeń kierowców w zakresie tankowania.

Unia Europejska chce zepchnąć hybrydy plug-in na boczny tor – mimo że są na ten moment jednym z najskuteczniejszych narzędzi do redukcji emisji CO₂.

FIAT osiągnął ważny kamień milowy, rozpoczynając w zakładzie Mirafiori w Turynie montaż pierwszych przedprodukcyjnych egzemplarzy całkowicie nowego modelu Fiat 500 Hybrid. Rozpoczęcie tego etapu stanowi kluczowy krok w procesie rozwoju modelu, który przebiega zgodnie z planem – produkcja seryjna ma ruszyć do końca roku. Celem jest rozpoczęcie jej w listopadzie.

Równolegle do rozwoju samochodów całkowicie elektrycznych Audi intensywnie rozwija technologię hybrydową plug-in.

Zakład Stellantis w Tychach uruchomił produkcję Jeepa Avengera 4xe z napędem na cztery koła.

Toyota wprowadza do modelu Prius technologię geofencingu pozwalającą jeszcze efektywniej wykorzystać zalety układu hybrydowego plug-in, który w bezemisyjnym trybie EV pozwala pokonać nawet do 110 km. Pierwszym samochodem marki z tym rozwiązaniem była Toyota C-HR Plug-in Hybrid.

Audi przedstawia nową generację napędu hybrydowego MHEV plus, która zadebiutowała w modelach A5 i Q5 opartych na platformie Premium Platform Combustion (PPC).