Pierwsze elektroniczne systemy wspomagania parkowania miały proste zadanie: zmierzyć odległość od przeszkody i ostrzec kierowcę sygnałem dźwiękowym, który przyspieszał w miarę zbliżania się do przeszkody. 

Kod błędu wskazuje czujnik, więc wymiana wydaje się oczywistym rozwiązaniem. Problem w tym, że nowa część nie zawsze usuwa usterkę. Uszkodzona wiązka, skorodowane złącze, niewłaściwe napięcie zasilania czy uszkodzony pierścień impulsowy mogą powodować objawy bardzo podobne do awarii czujnika.

Texas Instruments opracował wieloosiowy, bezrdzeniowy czujnik prądu TMCS2100-Q1 przeznaczony do falowników trakcyjnych samochodów elektrycznych i hybrydowych.

Wyświetlacz w desce rozdzielczej, który po dotknięciu palcem mierzy poziom alkoholu we krwi? Niemiecki dostawca Aumovio (spin-off koncernu Continental) zaprezentował tę technologię wiosną tego roku.

Jaguar Land Rover rozpoczął globalną akcję serwisową obejmującą 114 563 pojazdy marek Land Rover i Jaguar wyprodukowane w latach 2024–2026.

MAHLE i Rohde & Schwarz opracowały aplikację do statycznego testowania czujników systemów wspomagania kierowcy (ADAS). Rozwiązanie ma pomóc warsztatom, producentom i organizacjom kontrolnym w sprawdzaniu, czy radar i kamera po naprawie nadal działają zgodnie ze specyfikacją.

Na targach Auto China w Pekinie Bosch zaprezentował nową generację ultradźwiękowych chipsetów do percepcji na krótkim dystansie w pojazdach.

HELLA, marka należąca do Forvia, wprowadza do oferty nowej grupy produktowej – Vehicle Level Sensors (VLS), znanych również jako czujniki poziomu pojazdu lub right height sensors.

BMW prowadzi szeroką akcję serwisową dotyczącą modelu X3. Powodem jest ryzyko, że usterka czujnika w przekładni kierowniczej nie zostanie prawidłowo wykryta przez system.

FORVIA HELLA oraz NXP® Semiconductors nawiązały współpracę w dziedzinie technologii radarowej o wysokiej rozdzielczości. Obie firmy ogłosiły to podczas targów Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas. 

Początek 2026 roku przynosi rozszerzenie oferty Arnott Europe w segmencie komponentów zawieszenia.

FORVIA HELLA, międzynarodowy dostawca komponentów motoryzacyjnych, otrzymała pierwsze duże zamówienie seryjne na radarowe czujniki wysokiej rozdzielczości od globalnego producenta segmentu premium.

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions rozszerza swoją dotychczasową ofertę o szeroką gamę produktów Vitesco, w tym zaawansowane czujniki NOx, przepustnice i przepływomierze. 

Wraz z zaostrzaniem się norm emisji spalin, zarówno w silnikach wysokoprężnych, jak i benzynowych, coraz większe znaczenie odgrywają czujniki umożliwiające precyzyjny nadzór nad procesem spalania i oczyszczania spalin. Jednym z kluczowych elementów tego układu jest czujnik ciśnienia spalin (ang. Exhaust Gas Pressure Sensor, EGP lub EBP – Exhaust Back Pressure Sensor), którego zadaniem jest pomiar ciśnienia panującego w układzie wydechowym.

Międzynarodowy dostawca motoryzacyjny FORVIA HELLA osiągnął znaczący kamień milowy w obszarze technologii radarowych – wyprodukował 100-milionowy czujnik radarowy.