Technologia oświetleniowa rozwija się równie dynamicznie jak inne elementy wyposażenia współczesnych samochodów. W najnowszych na rynku modelach znajdują się dziś takie rozwiązania, jak reflektory matrycowe, laserowe i cyfrowe, które potrafią „wycinać” z wiązki światła nadjeżdżające auta i wyświetlać znaki na asfalcie. 

Pole elektromagnetyczne (PEM, zwane również promieniowaniem elektromagnetycznym) jest efektem działania pól elektrycznych i magnetycznych. Pole magnetyczne jest przejawem pola elektromagnetycznego o częstotliwościach w przedziale od 0 Hz (pola stałe) do 300 GHz (promieniowanie mikrofalowe). 

XPENG konsekwentnie umacnia swoją pozycję na globalnym rynku elektromobilności, rozwijając sprzedaż i obecność na kolejnych rynkach. 

Jeśli ktoś podczas letniej podróży po Europie rozejrzy się po drogach i parkingach, może łatwo odnieść wrażenie, że kontynent przełączył się na tryb czarno-biały. Czerń, biel i szarość rzeczywiście zajmują 3 pierwsze miejsca.

Belgia, Holandia, Niemcy i Szwajcaria – każdy z tych krajów przeszedł lub właśnie przechodzi ten sam etap: zastąpienie przestarzałego dymomierza nowoczesnym licznikiem cząstek stałych w ramach rutynowej kontroli emisji spalin pojazdów z silnikiem Diesla. 

Europejski sektor motoryzacyjny wchodzi w okres zmian, szukając nowych źródeł wzrostu.

Nieplanowane awarie pojazdów użytkowych generują wysokie koszty napraw i zakłócają ciągłość operacji transportowych. 

Rekordowe ceny na stacjach paliw oraz rosnące koszty eksploatacji pojazdów spalinowych wyraźnie wpływają na decyzje zakupowe polskich kierowców.

Olej silnikowy gra ważną rolę w prawidłowej pracy silnika spalinowego. Jego podstawowym zadaniem jest zapewnienie odpowiednich warunków smarowania współpracujących elementów, ograniczenie tarcia i chłodzenie, a także ochrona powierzchni roboczych przed nadmiernym zużyciem. 

Konsekwentny w osiąganiu celu – rozmowa z Piotrem Boruckim, Prezesem zarządu TIP-TOPOL.

Najnowszy raport BASF Coatings dotyczący kolorystyki w branży motoryzacyjnej pokazuje wyraźną zmianę w globalnych preferencjach nabywców samochodów. W 2025 roku konsumenci coraz częściej odchodzili od tradycyjnych kolorów na rzecz odcieni inspirowanych naturą oraz wyrażających indywidualność.

Gdy zamykamy 2025 rok, warto spojrzeć wstecz na tematy, które najbardziej zainteresowały warsztatowych profesjonalistów.

Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie ocenia publikację Pakietu Motoryzacyjnego Komisji Europejskiej.

Branża motoryzacyjna aftermarket w Polsce kończy bieżący rok w dość dobrej kondycji – mimo wyzwań związanych z inflacją i rosnącymi kosztami prowadzenia działalności. Średni wiek pojazdów w kraju oscyluje w granicach 14–15 lat, co oznacza stabilny popyt na części zamienne i tradycyjne usługi serwisowe. 

Według danych Eurostat oraz ACEA średni wiek zarejestrowanych samochodów osobowych w Polsce wynosi ponad 15 lat. Jednak na rynku wtórnym najczęściej sprzedawanymi samochodami są te, które mają 6 lat.