Motoryzacja szuka nowego silnika wzrostu. Szansą jest sektor obronny
rawpixel.plEuropejski sektor motoryzacyjny wchodzi w okres zmian, szukając nowych źródeł wzrostu. W obliczu spowolnienia rynku i rosnących wydatków na obronność, rozwiązania dual-use, czyli technologie podwójnego zastosowania, stają się kluczowe.
Branża motoryzacyjna, z rozbudowaną bazą produkcyjną i wykwalifikowaną kadrą, może wykorzystać swoje kompetencje na potrzeby sektora obronnego, co zapewnia stabilność zamówień. W 2026 r. rejestracje hybryd plug-in wzrosły o 97,3%, a chińskie marki umacniają pozycję na rynku.
Wzrost nakładów na obronność w Europie, w tym rekordowe 200,1 mld zł w Polsce, tworzy szanse dla firm motoryzacyjnych na rozwój technologii dual-use, logistyki czy automatyzacji. Polskie firmy już poszerzyły swoje portfolio o rozwiązania dla sektora obronnego, korzystając z instrumentów wsparcia, jak Program Rozwoju Inwestycji do 2035 r. oraz mechanizm local content, które zwiększają szanse na kontrakty i rozwój na rynkach zagranicznych.
Według raportu KPMG i PZPM, który podsumowuje pierwsze półrocze 2026 r., europejska branża motoryzacyjna dysponuje rozbudowaną infrastrukturą i kompetencjami, które mogą być wykorzystane nie tylko w produkcji technologii dual-use, ale także w logistyce wojskowej i automatyzacji procesów. Przeniesienie produkcji do Polski gwarantuje płynność dostaw i utrzymanie gotowości operacyjnej sił zbrojnych.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Firmy motoryzacyjne w Polsce, korzystając z szerokich instrumentów wsparcia, takich jak Program Rozwoju Inwestycji, mają szansę na rozwój technologii obronnych i wejście na rynki zagraniczne. W pierwszym półroczu 2026 r. odnotowano ogromny wzrost rejestracji hybryd plug-in, a chińskie marki coraz lepiej radzą sobie na rynku, osiągając udział 12,69%. To pokazuje, że sektor motoryzacyjny w Polsce i Europie ma potencjał, aby w dłuższej perspektywie stać się kluczowym graczem w rozwoju technologii dual-use i obronności.
Źródło: KPMG i PZPM
