Akumulator przestał być prostym ogniwem pod maską. W autach spalinowych i hybrydowych coraz częściej pracuje w parze z systemem start-stop i rekuperacją, a jego stan na bieżąco monitoruje elektronika pojazdu. W autach elektrycznych to już nie jeden komponent, lecz cały ekosystem: bateria trakcyjna, elektronika mocy, układ termiczny i wciąż niedoceniany klasyczny akumulator 12 V, bez którego pojazd elektryczny nie ruszy z miejsca. 

Po ponad półtora roku od formalnego przyjęcia rozporządzenia UE 2024/1257 norma Euro 7 przestaje być tematem konferencyjnych paneli, a staje się codziennością warsztatów, dilerów i importerów. 

Niedobór doświadczonych lakierników to obecnie jeden z najczęściej wymienianych problemów warsztatów blacharsko-lakierniczych. Taka sytuacja ma miejsce nie tylko w Polsce. 

Od końca 2027 r. producentów i warsztaty czeka nowe wyzwanie – norma Euro 7 po raz pierwszy obejmie limitami emisję pyłu powstającego podczas ścierania okładzin i tarcz hamulcowych. Dla pojazdów elektrycznych limit wyniesie 3 mg/km, dla pozostałych napędów – 7 mg/km. 

Norma Euro 7 to nie tylko wyzwanie dla producentów aut. To również punkt zwrotny dla całego rynku części zamiennych. 

Jeszcze do niedawna podział wydawał się prosty: hybrydy mild i 48-woltowe to jedno, a pełne hybrydy zdolne do jazdy czysto elektrycznej – to drugie. 

Chińskie marki coraz pewniej wkraczają na polski rynek. Krok po kroku budują swoją pozycję, notując rekordowe wyniki w Polsce i w całej Europie. 

Targi Auto China 2026 w Pekinie były największym wydarzeniem motoryzacyjnym na świecie. Odwiedzający mieli okazję zobaczyć na żywo aż 1451 pojazdów, w tym 181 premier światowych. 

Lipiec w kalendarzu, korek na obwodnicy i słupek rtęci przekraczający 35°C. Do warsztatu wjeżdża auto z przegrzanym silnikiem, układ chłodzenia szczelny, poziom płynu prawidłowy, wentylator sprawny. 

Jeszcze kilka lat temu narzędzie specjalne było w warsztacie samochodowym traktowane jako wyjątek od reguły. Kupowano je na konkretną potrzebę, odkładano na półkę i często zapominano o nim do czasu kolejnej, podobnej naprawy. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej.