Problemy z jakością części zamiennych
AdobeStock_arabella17Zakup nowych części zamiennych do naprawy samochodu powinien gwarantować bezproblemową eksploatację oraz spokój ducha właściciela pojazdu. Niestety, rzeczywistość często okazuje się inna. Zarówno kierowcy, jak i mechanicy coraz częściej spotykają się z wadliwymi komponentami prosto od producenta. Co gorsze: fabrycznie nowe czujniki i inne podzespoły nierzadko sprawiają więcej problemów niż ich używane odpowiedniki. Skąd bierze się spadek jakości nowych części zamiennych i jakie są tego konsekwencje dla warsztatów oraz użytkowników pojazdów?
- Globalizacja w branży motoryzacyjnej przyniosła zarówno szanse, jak i zagrożenia. Z jednej strony umożliwiła optymalizację kosztów produkcji, z drugiej – doprowadziła do niejednolitej jakości części zamiennych.
- Wiele komponentów produkowanych jest obecnie w krajach o niższych standardach technologicznych, gdzie kontrola jakości bywa mniej rygorystyczna. Stosowanie tańszych materiałów, które nie zawsze spełniają wymagane normy wytrzymałości, może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. Poznaj wszystkie minusy takich wyborów.
- Różne marki samochodów – różne sposoby podejścia do rynku części zamiennych.
Ostatnie wydarzenia światowe, w tym pandemia COVID-19 i związane z nią zakłócenia w łańcuchach dostaw, skłoniły część firm do dywersyfikacji produkcji i przeniesienia zakładów bliżej rynków zbytu. Choć teoretycznie poprawia to dostępność części zamiennych, nie zawsze idzie w parze z zachowaniem wysokiej jakości – proces dostosowywania się do nowych warunków wymaga czasu, a niektóre firmy wciąż balansują między ograniczaniem kosztów a zapewnieniem długiej żywotności swoich produktów.
Studium przypadku: Volkswagen Golf TDI – gdy nowe nie znaczy lepsze
Problem jakości nowych części zamiennych dobrze ilustruje przypadek Volkswagena Golfa TDI z systemem pompowtryskiwaczy. Pojazd trafił do zaprzyjaźnionego warsztatu, właściciel pojazdu zgłosił problem z uruchomieniem silnika. Wstępna diagnostyka wskazywała na możliwe uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu lub wału korbowego.
Mechanicy postępowali metodycznie:
- Wymieniono czujnik położenia wałka rozrządu na nową część z rynku wtórnego.
- Po utrzymujących się problemach, przy użyciu oscyloskopu przeanalizowano sygnały z czujników.
- Wykryto brak sygnału z czujnika wału korbowego i wymieniono również ten element.
- Mimo wymiany obu czujników, problemy nie ustąpiły. Szczegółowa analiza wykazała, że zbocze sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu znajdowało się 5 impulsów za sygnałem odniesienia z czujnika wału korbowego, podczas gdy w sprawnym silniku odstęp ten powinien wynosić 7 impulsów.
Co ciekawe, mimo prawidłowo ustawionego rozrządu, sygnał z nowego czujnika docierał do jednostki sterującej ok. 12° za wcześnie. Rozwiązaniem okazał się powrót do oryginalnego czujnika OEM, który wcześniej zdemontowano. Po jego instalacji silnik pracował prawidłowo, a analiza sygnałów wykazała pełną zgodność z wartościami referencyjnymi.
Przypadek Mercedes-Benz Sprinter – podwójny problem z nowymi częściami
Kolejny przykład problemów z nowymi częściami dotyczy Mercedesa Sprintera 210 CDI. Pojazd trafił do zaprzyjaźnionego warsztatu z problemami dotyczącymi: uruchomienia silnika i utraty mocy. Wcześniej podejmowane były próby naprawy auta w innym serwisie.
Analiza wykazała, że przyczyną były 2 wadliwe, fabrycznie nowe podzespoły:
- Czujnik ciśnienia doładowania, który już przy przekręceniu kluczyka wskazywał niemożliwą wartość ok. trzech barów.
- Przepływomierz, który okazał się niekompatybilny z tym konkretnym modelem silnika, ze względu na błędne przyporządkowanie w katalogu zamienników.
Problem rozwiązano dopiero po zastąpieniu wadliwych części używanymi, ale oryginalnymi komponentami OEM.
Jak uniknąć problemów z nowymi częściami?
Dla warsztatów samochodowych wadliwe części zamienne oznaczają nie tylko stracony czas i dodatkowe koszty, ale również ryzyko utraty zaufania klientów. Aby zminimalizować ryzyko problemów, warto stosować się do następujących zasad:
1. Świadomy wybór dostawców i producentów
- Współpraca ze sprawdzonymi dostawcami
- Korzystanie z części od renomowanych marek
2. Dokładna diagnostyka przed wymianą części
- Wykorzystanie testerów diagnostycznych
- Analiza przy użyciu oscyloskopów i multimetrów
- Unikanie wymiany metodą prób i błędów
3. Weryfikacja kompatybilności
- Sprawdzanie specyfikacji i numerów katalogowych
- Uwzględnianie różnic w detalach konstrukcyjnych
- Analiza schematów elektrycznych przy częściach elektronicznych
4. Profesjonalny montaż i kalibracja
- Przestrzeganie procedur montażowych
- Właściwa kalibracja czujników
- Weryfikacja działania po montażu
Wpływ podrabianych części na jakość napraw
Jednym z dodatkowych czynników wpływających na jakość nowych części zamiennych jest rosnąca liczba podróbek dostępnych na rynku. Fałszywe komponenty, wyglądające niemal identycznie jak oryginalne produkty renomowanych marek, często wprowadzają w błąd nawet doświadczonych mechaników. Problem ten dotyczy przede wszystkim części elektronicznych, takich jak czujniki czy sterowniki, ale także innych elementów eksploatacyjnych, np. filtrów oleju oraz pasków rozrządu.
Podrabiane części mają zazwyczaj znacznie niższą jakość niż ich oryginalne odpowiedniki. Produkowane z tańszych materiałów, nie przechodzą rygorystycznych testów wytrzymałości i zgodności ze specyfikacją techniczną. W konsekwencji ich stosowanie prowadzi do poważnych problemów, takich jak szybkie zużycie, awarie układów mechanicznych i elektronicznych, a nawet zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażerów.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
W jaki sposób rozpoznać podróbki? Mechanicy podczas wykonywanych napraw powinni zwracać uwagę na kilka istotnych aspektów:
- Opakowanie i oznaczenia – oryginalne części posiadają wysokiej jakości nadruki, numery seryjne oraz hologramy producenta.
- Cena – znacznie niższa niż rynkowa może sugerować podróbkę.
- Miejsce zakupu – warto kupować części u autoryzowanych dealerów i renomowanych dostawców.
- Jakość wykonania – materiały o nieregularnej strukturze, błędy w odlewach lub niskiej jakości plastik to częste oznaki fałszywego produktu.
Rola zaawansowanej diagnostyki w weryfikacji jakości części
Współczesny mechanik musi dysponować zaawansowanym sprzętem diagnostycznym, by skutecznie wykrywać problemy związane z wadliwymi częściami. Oscyloskop warsztatowy stał się narzędziem niezbędnym przy diagnostyce czujników i elementów elektronicznych. Pozwala on na precyzyjną analizę sygnałów elektrycznych i porównanie ich z wartościami referencyjnymi. Istotną rolę odgrywa również dokumentacja techniczna – dostęp do aktualnych schematów elektrycznych oraz specyfikacji poszczególnych podzespołów umożliwia szybką identyfikację potencjalnych problemów.
Wiele firm oferuje również internetowe katalogi części, które zawierają szczegółowe informacje o kompatybilności poszczególnych komponentów z konkretnymi modelami pojazdów. Warsztaty specjalistyczne coraz częściej korzystają z własnych baz danych, w których gromadzą informacje o napotykanych problemach związanych z częściami zamiennymi. Dzielenie się tą wiedzą w ramach sieci partnerskich pozwala na szybszą identyfikację wadliwych partii produkcyjnych i unikanie potencjalnych problemów.
Odpowiedzialność dostawców i mechaników
Rosnąca liczba przypadków wadliwych części zamiennych (nawet tych pochodzących od renomowanych producentów) stanowi poważne wyzwanie dla branży motoryzacyjnej. Chociaż zakup nowych części wydaje się najbezpieczniejszym wyborem, rzeczywistość pokazuje, że nie zawsze jest to gwarancja bezproblemowej eksploatacji. Kluczem do sukcesu jest połączenie doświadczenia mechaników, odpowiedniej diagnostyki i świadomego wyboru części zamiennych.
Szczególnie istotne jest korzystanie z usług sprawdzonych oraz rekomendowanych dostawców, którzy mogą zagwarantować pochodzenie i jakość oferowanych komponentów. Cena nie powinna być głównym kryterium wyboru części zamiennych – pozorne oszczędności często prowadzą do znacznie wyższych kosztów napraw przeprowadzanych w przyszłości. Nie wspominając o potencjalnym zagrożeniu dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.
Wybierając części zamienne, warto kierować się przede wszystkim ich jakością i rzetelnością dostawcy. Zaufany dostawca nie tylko zapewni odpowiednią dokumentację i gwarancję na sprzedawane komponenty, ale również weźmie odpowiedzialność za ewentualne problemy z dostarczonymi częściami. W długiej perspektywie takie podejście zawsze okazuje się bardziej opłacalne niż szukanie najtańszych rozwiązań.
Edukacja i wymiana doświadczeń jako element strategii przyszłości
Profesjonalny warsztat samochodowy musi nieustannie inwestować w rozwój kompetencji swoich pracowników.
- Szkolenia techniczne,
- seminaria branżowe
- oraz kursy diagnostyczne
to niezbędne elementy budowania przewagi konkurencyjnej. Mechanicy posiadający aktualną wiedzę na temat najnowszych rozwiązań technologicznych są w stanie szybciej i skuteczniej diagnozować problemy związane z wadliwymi częściami.
Warto również rozważyć uczestnictwo w platformach wymiany wiedzy i doświadczeń, takich jak:
- fora branżowe,
- grupy dyskusyjne
- czy specjalistyczne publikacje.
Dzielenie się informacjami o napotkanych problemach z konkretnymi częściami zamiennymi może uchronić innych mechaników przed podobnymi trudnościami.
Świadomość istniejących zagrożeń związanych z jakością części zamiennych to pierwszy krok do ich eliminacji. Profesjonalne podejście do diagnostyki, ostrożność przy doborze komponentów, a także ciągłe podnoszenie kwalifikacji, nastawienie na rozwój oraz śledzenie aktualnych motoryzacyjnych trendów stanowią bardzo istotne elementy „strategii przyszłości”. Która jest pomocna dla warsztatów chcących utrzymać najwyższy standard usług w obliczu bieżących, rynkowych wyzwań.
Źródło: Materiały redakcyjne
O Autorze
