Które modele Škody obejmuje akcja serwisowa?

Do serwisów ma trafić 1 719 030 samochodów na całym świecie – wynika to z informacji opublikowanej przez serwis Car-Recalls.eu na podstawie danych niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA). Chodzi o wybrane egzemplarze wyprodukowane od listopada 2015 r. do sierpnia 2026 r.: Octavię III i IV generacji, Superba III generacji, Karoqa oraz Kodiaqa I generacji.

Na czym polega usterka w układzie kierowniczym?

Problem dotyczy śruby mocującej w układzie kierowniczym. Jej zerwanie może spowodować awarię układu, a w konsekwencji utratę kontroli nad samochodem. Autoryzowane serwisy wymienią ją na nową, o zwiększonej odporności na korozję. KBA opublikował informację o akcji 2 października 2026 r. i nadał jej numer referencyjny 17091R. Producent oznaczył ją kodem 48LS.

Popularne modele Škody na polskim rynku

Informacja może zainteresować wielu właścicieli samochodów w Polsce, a także obsługujące je warsztaty. Według danych Škody Octavia była w czerwcu 2026 r. najczęściej rejestrowanym nowym samochodem osobowym w Polsce (2106 egzemplarzy). W pierwszym półroczu 2026 r. zarejestrowano ponadto 3972 nowe Superby i 3861 Kodiaqów. Dane te obrazują popularność modeli, a nie liczbę samochodów objętych akcją.

Jak sprawdzić, czy samochód jest objęty akcją serwisową?

Sam model i data produkcji nie przesądzają o konieczności naprawy. Aby sprawdzić, czy konkretny egzemplarz wymaga wizyty w serwisie, wystarczy podać numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) w autoryzowanym serwisie Škody. Weryfikację warto przeprowadzić także w przypadku aut używanych – pozwala ona ustalić, czy naprawa została już wykonana. Warsztaty niezależne, przyjmując te modele do obsługi, mogą zachęcać klientów do sprawdzenia statusu akcji w ASO.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Elektryka i elektronika

Steer-by-wire – koniec fizycznego połączenia kierownicy z kołami

Przez ponad sto lat każdy samochód opierał się na tej samej zasadzie: mechanicznym połączeniu kierownicy z przekładnią kierowniczą. Dziś rozwiązanie to odchodzi do historii. 

Źródła informacji: Car-Recalls.eu, KBA, Škoda