Stellantis N.V. i Mistral AI pogłębiają swoją strategiczną współpracę w celu integracji sztucznej inteligencji (AI) w wielu obszarach, od inżynierii pojazdów po wrażenia użytkowników w samochodzie. 

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) poinformował o poważnej wadzie, która może występować w samochodach Opel Astra H oraz Opel Mokka.

W 2024 roku pięć modeli z Chin, Niemiec i Japonii ustanowiło nowe standardy bezpieczeństwa pojazdów.

Integracja technologii inteligencji opon z autonomicznym systemem hamowania awaryjnego (AEB) może pomóc w łagodzeniu skutków wypadków, umożliwiając wcześniejsze rozpoczęcie hamowania, szczególnie w trudnych warunkach drogowych.

Z badania przeprowadzonego w grudniu 2024 r. na zlecenie polskiej firmy dealerskiej – Grupy Cichy-Zasada – wynika, że aż 56% kierowców wybiera samochód przede wszystkim na podstawie ceny. 

Bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu jest jednym z priorytetów Lexusa, dlatego cała gama modelowa marki, od najmniejszego miejskiego crossovera LBX po ekskluzywnego vana LM, wyposażona jest w zaawansowane układy bezpieczeństwa Lexus Safety System +3.

System rozumienia kierowcy zastosowany w nowym, w pełni elektrycznym SUV-ie Volvo EX90, został uznany przez magazyn TIME za jeden z najlepszych wynalazków roku 2024.

Renomowana europejska organizacja ochrony konsumentów Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) przyznała Audi Q6 e-tron najwyższą ocenę „pięciu gwiazdek”.

Grupa Volkswagen dąży do dalszego zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla wszystkich użytkowników dróg. Marki należące do Grupy planują wykorzystywać dane z czujników, a także dane z kamer w pojazdach klientów uczestniczących w ruchu drogowym, w celu ciągłej optymalizacji systemów wspomagania kierowcy i funkcji zautomatyzowanej jazdy.

Nowy Ford Explorer EV otrzymał maksymalną ocenę 5 gwiazdek w prestiżowych testach bezpieczeństwa przeprowadzonych przez niezależną organizację Euro NCAP.

Od 7 lipca 2024 r. system EDR, czyli innowacyjny rejestrator zdarzeń, będzie obowiązkowy we wszystkich nowych pojazdach. 

SEAT od lat konsekwentnie podnosi standardy bezpieczeństwa w swoich pojazdach. Analiza porównawcza systemów bezpieczeństwa w modelu SEAT Ibiza – od pierwszej generacji z 1984 roku po najnowszą piątą generację – ukazuje ogromny postęp technologiczny i zaangażowanie marki w podnoszenie poziomu bezpieczeństwa zarówno kierowców oraz pasażerów.

Euro NCAP publikuje oceny bezpieczeństwa dla szeregu nowych, ale znanych marek samochodów wchodzących na rynek europejski. 

Toyota Collaborative Safety Research Center (CSRC), ośrodek R&D Toyoty w Stanach Zjednoczonych, uruchomił piętnaście nowych projektów badawczych, które w przyszłości będą mogły służyć całej branży motoryzacyjnej w poprawie bezpieczeństwa na drogach. 

W swoim zaangażowaniu na rzecz bezpieczeństwa na drodze, SEAT może się pochwalić obszernym zestawem rozwiązań, które w znaczący sposób redukują ryzyko powstawania wypadków.