Osłona na kulę haka holowniczego może mieć różne kształty. W przeszłości kierowcy stosowali między innymi wycięte piłeczki tenisowe.

Wakacje to tradycyjnie czas, gdy kierowcy przypinają do samochodów przyczepy kempingowe i ruszają w Polskę oraz Europę. Zanim jednak wyjedziesz na upragniony urlop, sprawdź, czy Twój zestaw – auto + przyczepa – spełnia zaostrzone od 2023 i 2025 roku przepisy dotyczące mas, prędkości i uprawnień, a także czy masz odpowiednio dobrany, homologowany hak holowniczy oraz sprawne hamulce.

Od 1 lipca 2024 r. wszystkie nowo rejestrowane pojazdy użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t – w tym ciężarówki, przyczepy, naczepy, autobusy i kampery – muszą być wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach.

Wraz z nadejściem wiosny znacząco wzrasta liczba klientów odwiedzających warsztaty samochodowe, którzy chcą przygotować pojazdy z hakami holowniczymi oraz przyczepy kempingowe przed sezonem turystycznym.

Nowa uniwersalna oś wahliwa BPW 7t dla przyczep niskopodwoziowych łączy maksymalną elastyczność, nośność i kompaktową konstrukcję przy konkurencyjnej cenie. 

Jazda samochodem z przyczepką dla części kierowców jest zadaniem okazjonalnym. Dlatego Steinhof przypomina, jakie limity prędkości obowiązują.

Arval, spółka z Grupy BNP Paribas, która zajmuje się długoterminowym wynajmem pojazdów z pełną obsługą, opublikował wyniki badania na temat efektywności pojazdów elektrycznych, w którym porównano zasięgi nieobciążonych pojazdów i samochodów załadowanych oraz holujących przyczepę. 

Powszechnie wiadomo, że samochody z napędem elektrycznym mają ograniczone zdolności holowania. Ograniczone są również możliwości holowania przyczepy w hybrydowych samochodach elektrycznych. 

Wakacje to czasem jedyny okres w ciągu całego roku, kiedy do samochodu podpinamy przyczepę. Czy jest to wystarczający powód do tego, aby zainwestować w lepszy olej lub przynajmniej wymianę oleju w silniku i w skrzyni biegów?

Rynek motoryzacyjny ewoluuje i kierowcy zadają sobie pytanie – czy auta elektryczne i hybrydowe nadają się do holowania przyczep? 

Haki holownicze to coraz bardziej popularny element wyposażenia samochodu, co jest bardzo korzystne dla warsztatów – serwisanci mogą dzięki temu zaproponować klientom dodatkowe usługi.

Gdy zbliżają się wakacje, wiele osób nie może się doczekać wyjazdu na urlop, który często wiąże się z długimi podróżami, a niekiedy z holowaniem przyczepy kempingowej czy przewożeniem dużej liczby różnego rodzaju sprzętu.

Przyczepa towarowa, kempingowa czy laweta – w każdym przypadku jest to sprytny i praktyczny sposób na zwiększenie właściwości transportowych samochodu. Przed wyruszeniem w trasę warto jednak przeanalizować obowiązujące przepisy i odpowiednio przygotować się do holowania przyczepy.

Jesień i zima to trudny czas dla kierowców. Warunki atmosferyczne i sytuacje na drodze zmuszają do szybkiego zaadaptowania się do nich. Poślizg przyczepy podczas silnego podmuchu wiatru, oblodzonej nawierzchni lub błota jest bardziej prawdopodobny. Dlatego Steinhof podpowiada, jak uniknąć wężykowania zestawu pojazdów.

Jeśli po zapięciu przyczepy ujawniają się problemy z jej oświetleniem, zazwyczaj oznacza to problemy z gniazdem elektrycznym haka lub wtyczką. Skutecznym sposobem ich unikania jest odpowiednia konserwacja połączeń lub ich profilaktyczna wymiana. W internecie bez problemu można kupić wszelkie niezbędne akcesoria.