Zarząd Grupy Volkswagen kontynuuje strategiczną reorganizację, aby trwale wzmocnić konkurencyjność. Radzie Nadzorczej kompleksowy pakiet działań obejmujący 12 inicjatyw oraz docelowy obraz Grupy na 2030 rok. 

W poznańskiej odlewni spółki Volkswagen Poznań powstanie koncernowa odlewnia prototypów. Zakład będzie produkować komponenty wykorzystywane na etapie rozwoju i testów pojazdów nowej generacji.

Grupa Volkswagen postawiła sobie ambitny cel: do 2030 roku firma zamierza stać się najbardziej atrakcyjnym producentem samochodów na świecie.

Zakład SEAT & CUPRA w Martorell oficjalnie rozpoczął produkcję dwóch w pełni elektrycznych modeli: CUPRA Raval i Volkswagen ID. Polo.

Volkswagen Poznań rozwija zieloną logistykę i wprowadza do transportu gotowych samochodów elektryczny autotransporter.

Grupa Volkswagen konsekwentnie realizuje strategię „In China, for China”. Dzięki największej w historii kampanii produktowej dla inteligentnych pojazdów elektrycznych koncern zaprezentował na targach „Auto China 2026” w Pekinie, jak szybko i precyzyjnie dostosowuje swoje portfolio do potrzeb chińskich klientów.

Volkswagen Group poinformował o uruchomieniu seryjnej produkcji modelu ID. UNYX 08 w zakładzie Volkswagen Anhui w Hefei. 

W lutym 2026 roku Škoda Auto uruchomiła w Mladá Boleslav nową halę montażu systemów akumulatorowych, stając się największym producentem tego typu komponentów dla pojazdów elektrycznych w Grupie Volkswagen. Inwestycja o wartości 205 mln euro wzmacnia europejski łańcuch dostaw baterii i wprowadza do produkcji seryjnej technologię cell-to-pack – po raz pierwszy w Europie w ramach Grupy Volkswagen.

Z linii produkcyjnej zakładu Volkswagena w Poznaniu zjechał czteromilionowy samochód. Jubileuszowym egzemplarzem jest Volkswagen Caddy Maxi Style eHybrid, który trafi do klienta w Polsce.

Volkswagen Group China uruchomił produkcję pierwszego pojazdu opartego na China Electronic Architecture (CEA) – własnej, strefowej architekturze elektronicznej opracowanej lokalnie.

Marka Volkswagen dostarczyła w ubiegłym roku około 4,73 mln pojazdów klientom na całym świecie. Oznacza to, że wolumen dostaw był niemal identyczny jak rok wcześniej, pomimo wymagających warunków rynkowych (–1,4%). 

PowerCo SE zgodnie z planem uruchomiło gigafabrykę w Salzgitter i wyprodukowało pierwsze zunifikowane ogniwa „made in Europe”. Rozpoczęcie produkcji stanowi kamień milowy dla Grupy Volkswagen oraz europejskiego sektora akumulatorów.

W jednym z największych zakładów Grupy Volkswagen powstała lakiernia przyszłości – nowoczesny obiekt wybudowany przez firmę Dürr, który znacząco redukuje emisję CO₂ i wyznacza nowe standardy w branży. 

Grupa Volkswagen utrzymała silną pozycję na globalnym rynku dzięki udanym nowym produktom i rosnącemu udziałowi w segmencie elektromobilności w Europie.

ADAC przyznał Volkswagenowi ID.3 doskonałą ocenę po czterech latach testów wytrzymałościowych. Najważniejszy wniosek: akumulator trakcyjny nadal ma pojemność netto wynoszącą 91 procent wyjściowej wartości.