Pierwsza Fabryka Zrównoważonego Obiegu w ciągu pierwszych 12 miesięcy funkcjonowania odzyskała ponad 2000 ton materiałów, które ponownie wykorzystano do stworzenia części i podzespołów silników.

Continental opracował koncepcyjną oponę, w której około 43% zastosowanych materiałów pochodzi z recyklingu. Powstała ona w ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu ZEvRA, którego celem jest rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym w całym łańcuchu wartości samochodów elektrycznych.

Przez dekady branża motoryzacyjna działała według prostej logiki: auto po kilkunastu latach trafiało na złomowisko, a surowce w nim zawarte – stal, aluminium, miedź, tworzywa sztuczne – w dużej części przepadały bezpowrotnie albo były przetwarzane w sposób, który trudno nazwać efektywnym.

Clarios, lider w dziedzinie zaawansowanych rozwiązań magazynowania energii, sfinalizował przejęcie trzech zakładów recyklingu akumulatorów od firmy Ecobat w Niemczech i Austrii.

Koncern Stellantis rozwija inicjatywę SUSTAINera, wzmacniając działania w obszarze gospodarki obiegu zamkniętego. Kluczowym elementem strategii jest rozbudowa infrastruktury demontażu pojazdów oraz dynamiczny rozwój segmentu ponownego wykorzystania części. 

Od ponad stu lat fabryki samochodów funkcjonowały w modelu linearnym – otrzymywały materiały i komponenty, z których powstawały nowe pojazdy.

Polestar informuje o zwiększeniu udziału kobaltu z recyklingu w akumulatorach trakcyjnych modeli 2 i 3.

Dzięki swym zaletom funkcjonalnym tkaniny stanowiące mieszankę poliestru i bawełny są standardem w odzieży ochronnej, roboczej i sportowej. Jednak ich recykling jest trudnym zadaniem.

Toyota Motor Europe (TME) zapowiedziała otwarcie Fabryki Zrównoważonego Obiegu, która ma powstać w ramach funkcjonującej w Wałbrzychu fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP).

BMW Group oraz PreZero, międzynarodowa firma działająca w obszarze gospodarki o obiegu zamkniętym, podejmują ważny krok w kierunku przyszłości opartej na zasadach gospodarki o obiegu zamkniętym. 

Badania ETH Zurich we współpracy z BASF SE pokazują, że recykling mieszanych odpadów z tworzyw sztucznych z pojazdów wycofanych z eksploatacji wraz z biomasą może znacznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych.

Zużyte akumulatory trakcyjne z pojazdów elektrycznych wciąż mają ogromny potencjał – po latach eksploatacji zachowują pojemność na poziomie 70-80%. Zamiast skierować je do kosztownego recyklingu, można im dać drugie życie w stacjonarnych systemach magazynowania energii.

Clarios, globalny dostawca zaawansowanych rozwiązań w zakresie magazynowania energii, ogłosił znaczące rozszerzenie swojej obecności w obszarze recyklingu baterii w Europie.

Jesteśmy o krok od przyjęcia nowych, przełomowych przepisów dotyczących obiegu zamkniętego w sektorze motoryzacyjnym. W lipcu komisje ENVI (Środowisko) i IMCO (Rynek Wewnętrzny) przegłosowały projekt nowego rozporządzenia o pojazdach wycofanych z eksploatacji (End-of-Life Vehicles, ELV).

Continental coraz intensywniej koncentruje się na wykorzystaniu odnawialnych i pochodzących z recyklingu surowców w produkcji opon.