Badania ETH Zurich we współpracy z BASF SE pokazują, że recykling mieszanych odpadów z tworzyw sztucznych z pojazdów wycofanych z eksploatacji wraz z biomasą może znacznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych.

Zużyte akumulatory trakcyjne z pojazdów elektrycznych wciąż mają ogromny potencjał – po latach eksploatacji zachowują pojemność na poziomie 70-80%. Zamiast skierować je do kosztownego recyklingu, można im dać drugie życie w stacjonarnych systemach magazynowania energii.

Clarios, globalny dostawca zaawansowanych rozwiązań w zakresie magazynowania energii, ogłosił znaczące rozszerzenie swojej obecności w obszarze recyklingu baterii w Europie.

Jesteśmy o krok od przyjęcia nowych, przełomowych przepisów dotyczących obiegu zamkniętego w sektorze motoryzacyjnym. W lipcu komisje ENVI (Środowisko) i IMCO (Rynek Wewnętrzny) przegłosowały projekt nowego rozporządzenia o pojazdach wycofanych z eksploatacji (End-of-Life Vehicles, ELV).

Continental coraz intensywniej koncentruje się na wykorzystaniu odnawialnych i pochodzących z recyklingu surowców w produkcji opon.

Firma BASF z powodzeniem rozpoczęła komercyjną działalność swojego zakładu black mass w Schwarzheide w Niemczech. Ten najnowocześniejszy obiekt stanowi kamień milowy dla działalności BASF w zakresie recyklingu baterii.

Firmy Stellantis N.V. i Valeo prezentują na targach Rematec w Amsterdamie dwa przełomowe produkty: pierwszy w Europie regenerowany reflektor przedni LED oraz regenerowany ekran wyświetlacza.

Toyota Motor Europe uruchomi w tym roku pierwszy obiekt Toyota Circular Factory (TCF), w którym będą odzyskiwane podzespoły, materiały i surowce z samochodów wycofanych z eksploatacji. 

Europejski sektor dostaw motoryzacyjnych przyspiesza w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości, udowadniając, że innowacja i ekologia mogą iść w parze.

Wraz z postępującym rozwojem elektromobilności coraz więcej uwagi poświęca się recyklingowi akumulatorów wysokonapięciowych. 

BMW Group buduje centrum kompetencji w zakresie recyklingu ogniw akumulatorowych (CRCC) w Kirchroth, w dzielnicy Straubing-Bogen w Dolnej Bawarii, gdzie wdroży proces określany jako „bezpośredni recykling”. Ta innowacyjna procedura umożliwia mechaniczny demontaż materiałów pozostałych z produkcji ogniw akumulatorowych, a także całych ogniw akumulatorowych, na ich cenne komponenty. Odzyskane surowce są następnie bezpośrednio ponownie wykorzystywane do pilotażowej produkcji ogniw akumulatorowych w należących do firmy Centrach Kompetencji Ogniw Akumulatorowych.

Liderzy branży baterii do pojazdów elektrycznych (EV) oraz przedstawiciele władz lokalnych wraz z Elemental Strategic Metals i Ascend Elements świętowali w Zawierciu uroczyste otwarcie najnowszego zakładu recyklingu baterii EV w Europie.

Wieloletnie doświadczenie, konsekwentny rozwój procesów oraz międzynarodowy transfer wiedzy: BMW Group jako pionier gospodarki o obiegu zamkniętym w przemyśle motoryzacyjnym. 

Firma Clarios, właściciel marki VARTA, skupia się na trzech głównych kierunkach rozwoju: elektryfikacji, digitalizacji, gospodarce o obiegu zamkniętym.

Branża motoryzacyjna od lat prowadzi różne działania, których celem jest ograniczenie jej negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Samochody o coraz mniejszym spalaniu, hybrydy i wreszcie auta elektryczne to chyba najbardziej jaskrawe przykłady takiego proekologicznego podejścia.