Stellantis rozwija SUSTAINera i przyspiesza gospodarkę obiegu zamkniętego
StellantisKoncern Stellantis rozwija inicjatywę SUSTAINera, wzmacniając działania w obszarze gospodarki obiegu zamkniętego. Kluczowym elementem strategii jest rozbudowa infrastruktury demontażu pojazdów oraz dynamiczny rozwój segmentu ponownego wykorzystania części.
SUSTAINera, jednostka Stellantis odpowiedzialna za działania w obszarze circular economy, notuje postępy w realizacji strategii 4R obejmującej regenerację, naprawę, ponowne użycie i recykling. W 2025 roku inicjatywa przyspieszyła rozwój globalnego ekosystemu, jednocześnie zwiększając kontrolę nad przepływem materiałów w całym cyklu życia pojazdów.
Jednym z kluczowych kierunków rozwoju jest rozbudowa własnej infrastruktury demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Po uruchomieniu Centra Demontażu w Turynie (2024) oraz São Paulo (2025), koncern zapowiada otwarcie kolejnego obiektu w nowym regionie. Celem jest zwiększenie niezależności operacyjnej oraz efektywniejsze zarządzanie odzyskiem komponentów.
Centra Demontażu pełnią strategiczną funkcję w zamykaniu obiegu materiałów. Sprawne części trafiają ponownie na rynek jako oryginalne komponenty zamienne, natomiast pozostałe materiały kierowane są do recyklingu. Przykładem jest zamknięty obieg aluminium – odzyskane elementy silników są przetwarzane na wlewki wykorzystywane przy produkcji nowych jednostek napędowych.
Działania te przynoszą wymierne efekty. W 2025 roku wskaźnik recyklingu pojazdów osiągnął 89,9%, a poziom odzysku 97,7%, przekraczając wymagania europejskie. Równolegle rozwijany jest obszar ponownego wykorzystania akumulatorów wysokonapięciowych, które znajdują zastosowanie m.in. w systemach magazynowania energii.
Segment Reuse, czyli ponownego użycia części, odnotował wzrost o 51% rok do roku. Rozwój ten wspierają kanały e-commerce, w tym platforma B-Parts, której oferta przekracza 15 mln używanych komponentów. Dodatkowo Stellantis rozwija sprzedaż poprzez własne sklepy internetowe oraz platformy zewnętrzne, zwiększając dostępność części zarówno dla klientów końcowych i warsztatów naprawczych.
Rosnące znaczenie rynku wtórnego wynika m.in. ze starzenia się parku pojazdów oraz wydłużania ich cyklu życia. W tym kontekście części używane stanowią alternatywę ekonomiczną – mogą być nawet o 70% tańsze od nowych, gwarantując niezawodność, jakość i pełną dentyfikowalność.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Postępy widoczne są również w pozostałych filarach strategii 4R. W obszarze regeneracji rozszerzono ofertę o nowe komponenty, w tym elementy elektroniczne i układy hamulcowe, a liczba regenerowanych silników znacząco wzrosła. Segment napraw zwiększył skalę działalności dzięki rozbudowie sieci serwisowej oraz współpracy z partnerami flotowymi, natomiast w recyklingu pojawiły się nowe produkty, takie jak akumulatory 12 V z odzysku.
Rozwój SUSTAINera wpisuje się w szerszą strategię Stellantis, której celem jest ograniczenie zużycia surowców pierwotnych oraz redukcja śladu środowiskowego w całym cyklu życia pojazdów. Inicjatywa stanowi przykład integracji działań operacyjnych z celami zrównoważonego rozwoju w branży motoryzacyjnej.
Źródło: Stellantis











