Unia Europejska traktuje bardziej zrównoważoną mobilność jako jeden z najważniejszych priorytetów. Przyjęta w kwietniu 2024 roku regulacja Euro 7 oznacza duży postęp w tym kierunku, wprowadzając po raz pierwszy progi emisji cząstek powstających w wyniku zużycia opon.

Firma AkzoNobel Vehicle Refinishes konsekwentnie rozwija swoją Sieć Zrównoważonych Napraw (Sustainable Repair Network – SRN) w Europie. 

Raport Zrównoważonego Rozwoju 2024 informuje o 21% redukcji emisji CO₂ (Zakres 1), ponad 100% poprawie w zakresie recyklingu odpadów niebezpiecznych, nowych elektrowniach fotowoltaicznych w Chinach i Czechach oraz wysokowydajnych membranach H₂ produkowanych przez UFI Hydrogen

Pył hamulcowy powstaje przy każdym hamowaniu i – choć niewidoczny gołym okiem – wpływa na wygląd felg, trwałość układu hamulcowego oraz jakość powietrza, którym oddychamy.

Niemiecki przemysł motoryzacyjny domaga się złagodzenia przepisów UE dotyczących emisji CO₂ – mimo ich wpływu na klimat.

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1272/2008 (rozporządzenie CLP) dotyczy klasyfikacji, oznakowania oraz pakowania substancji i mieszanin. Zgodnie z rozporządzeniem opublikowano, obowiązujący na terenie całej Unii Europejskiej, nowy system klasyfikacji i oznakowania chemikaliów. 

TMD Friction, wiodący globalny producent rozwiązań ciernych do hamulców, zainwestował 1,5 mln euro w zaawansowane stanowisko testowe.

Niterra, specjalista w dziedzinie zapłonu i elektroniki samochodowej, wprowadza do swojej oferty nowe zawory EGR marki NTK Vehicle Electronics. Nowe referencje pokryją dodatkowy park samochodowy o liczbie około 25 milionów pojazdów, co pozwoli na rozszerzenie pokrycia parku samochodowego do ponad 110 milionów pojazdów w regionie EMEA. 

Ford Motor Company – zgodnie z najnowszym raportem organizacji Lead the Charge – jest najlepszym globalnym producentem samochodów zapewniającym sprawiedliwy i zrównoważony łańcuch dostaw. 

Jaką strategię ma ORLEN ws. paliw wodorowych? W debacie o dekarbonizacji na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach uczestniczył Adam Czyżewski, główny ekonomista PKN ORLEN.

Zakaz sprzedaży samochód spalinowych od 2035 roku to już fakt. Przegłosowana regulacja ma ograniczyć emisję dwutlenku węgla o 100% w przypadku nowych pojazdów po 2035 roku. Sprzeciw Polski w tej sprawie jest inspirowany decyzją Morawieckiego.

We Wrocławiu powstanie Strefa Czystego Transportu. PSPA przedstawia wyniki emisji spalin z transportu drogowego w mieście Wrocław.

Wraz z nowym rokiem w życie wchodzą europejskie przepisy obligujące producentów nowych pojazdów, głównie osobowych, do redukcji zanieczyszczeń pochodzących ze spalin.

Już wielokrotnie pisaliśmy o nowych testach związanych z określaniem emisji substancji szkodliwych, a zarazem zużycia paliwa przez samochody. Pierwszy września tego roku jest w tym temacie datą przełomową. Od tego dnia wszystkie nowe samochody rejestrowane po raz pierwszy w UE muszą spełniać wymogi homologacyjne nowego testu zużycia paliwa – WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure – Światowej Zharmonizowanej Procedury Testów Pojazdów Lekkich).