Rozwiązania ograniczające emisję pyłu hamulcowego
SteinhofPył hamulcowy powstaje przy każdym hamowaniu i – choć niewidoczny gołym okiem – wpływa na wygląd felg, trwałość układu hamulcowego oraz jakość powietrza, którym oddychamy.
Troska o środowisko naturalne ma wiele wymiarów. Jednym z często pomijanych, lecz istotnych zagadnień jest emisja pyłu pochodzącego z klocków hamulcowych. Czy rzeczywiście wpływa on znacząco na jakość powietrza w miastach i nasze zdrowie? Specjaliści z firmy Steinhof przybliżają to zjawisko i wyjaśniają, dlaczego warsztaty powinny zwrócić na nie uwagę przy obsłudze klientów.
Powiązane firmy
Czym właściwie jest pył hamulcowy?
Gdy okładzina klocka zaciska się na tarczy, odrywają się mikroskopijne cząstki metali, żywic i wypełniaczy ceramicznych. Najdrobniejsze z nich mają średnicę poniżej 1 µm i bez trudu docierają do dróg oddechowych. Skala emisji zależy od składu mieszanki ciernej, temperatury pracy oraz stanu tarcz – kwestie, które warsztat może aktywnie kontrolować podczas serwisu.
Badania Uniwersytetu Southampton opublikowane w lutym 2025 r. wskazują, że wybrane frakcje pyłu hamulcowego mogą wywoływać silniejszy stres oksydacyjny w komórkach płuc niż cząstki z nowoczesnych silników diesla wyposażonych w filtry DPF. Co ważne dla warsztatów, zagrożenie pozostanie aktualne również w erze pojazdów elektrycznych, bo nawet one wciąż potrzebują hamowania ciernego przy niskich prędkościach lub w sytuacjach awaryjnych.
Rozwiązania Steinhof
Mieszanki stosowane do produkcji klocków hamulcowych przez Steinhof ograniczają udział miedzi oraz stali w składzie okładzin, dzięki czemu felgi brudzą się znacznie wolniej, a skuteczność hamowania pozostaje na najwyższym poziomie. To oznacza mniej reklamacji od klientów niezadowolonych z brudnych felg.
Stabilny współczynnik tarcia nawet przy bardzo wysokich temperaturach skraca drogę hamowania zarówno w gęstym ruchu miejskim, jak i podczas jazdy autostradą – gwarancja bezpieczeństwa, którą warsztat może zaoferować każdemu klientowi.
Precyzyjne mieszanie i prasowanie materiału ciernego z naciskiem do 800 ton zapewnia jego jednolitą strukturę, przekładając się na równomierne zużycie klocków i wolniejsze ścieranie całego układu – co oznacza rzadsze wizyty klienta w warsztacie z powodu przedwczesnego zużycia.
Praktyczne porady dla warsztatów
- Doradzaj klocki do stylu jazdy – w ruchu miejskim polecaj mieszanki niskometaliczne klientom zmagającym się z brudem na felgach.
- Sprawdzaj stan tarcz – porysowana lub przegrzana powierzchnia działa jak papier ścierny i zwiększa pylenie. Informuj klientów o konieczności wymiany.
- Edukuj o hamowaniu regeneracyjnym – w hybrydach i EV tłumacz klientom, jak łagodne wytracanie prędkości ogranicza użycie hamulców ciernych.
- Polecaj właściwą pielęgnację felg – neutralne deironizery usuną osad bez ryzyka mikropęknięć lakieru.
- Kontroluj prowadnice i tłoczki – przy każdej wymianie klocków sprawdzaj te elementy, by uniknąć blokowania okładzin.
- Sprzedawaj komplety – dopasowane klocki + tarcze ograniczają pierwszą, największą falę pyłu po montażu.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Katalog i serwis Steinhof
Internetowy katalog Steinhof pozwala warsztatom dobrać właściwy komplet po marce, modelu i roczniku auta w kilka sekund. Warsztaty potrzebujące dodatkowego wsparcia technicznego mogą skorzystać z doświadczenia autoryzowanego Serwisu Steinhof w Tarnowie, gdzie cały układ hamulcowy – od diagnozy po montaż – obsługiwany jest w jednym miejscu.
– Choć całkowite wyeliminowanie pyłu hamulcowego jest niemożliwe, możemy ograniczyć jego emisję nawet o kilkadziesiąt procent. Kluczem jest mieszanka cierna zaprojektowana z myślą o niskim pyleniu oraz regularny serwis prowadnic i tłoczków. W Steinhof łączymy oba te elementy – dlatego kierowca zyskuje nie tylko czystsze felgi, lecz przede wszystkim pewność skutecznego hamowania niezależnie od warunków – mówi Dawid Tarchała, kierownik działu badań i rozwoju Steinhof.
Pył z klocków hamulcowych pozostanie naturalnym skutkiem tarcia, lecz świadomy wybór klocków w ofercie warsztatu może zmniejszyć emisję drobin nawet o połowę. To konkretna korzyść dla klientów – czystsze felgi, dłuższa żywotność układu hamulcowego, a także lepsza reputacja warsztatu jako miejsca dbającego o zdrowie i środowisko.
Źródło: Steinhof
