FORVIA HELLA rozpoczyna produkcję swojego pierwszego w pełni zintegrowanego akumulatora litowo-jonowego 12 V. 

BMW Group oraz Regionalne Centrum Doskonałości Technologii Robotyki (CRTA) przy Uniwersytecie w Zagrzebiu kontynuują wspólne badania nad produkcją ogniw akumulatorowych.

BMW Group współpracuje z firmą Rimac Technology (Chorwacja) nad nowym, w pełni elektrycznym BMW i7.

Exide Technologies, dostawca innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań magazynowania energii dla branży motoryzacyjnej i przemysłowej, poszerzył swoją ofertę akumulatorów Marine & Leisure o nowy produkt.

Firma Arval opublikowała wyniki analizy 30 000 certyfikatów stanu technicznego akumulatorów pojazdów elektrycznych zebranych w latach 2023–2025. Dane z 11 europejskich rynków pokazują, że kondycja baterii spada znacznie wolniej, niż powszechnie się zakłada.

Chiny od kilku lat pozostają liderem światowej produkcji baterii litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych oraz systemach magazynowania energii.

PowerCo SE zgodnie z planem uruchomiło gigafabrykę w Salzgitter i wyprodukowało pierwsze zunifikowane ogniwa „made in Europe”. Rozpoczęcie produkcji stanowi kamień milowy dla Grupy Volkswagen oraz europejskiego sektora akumulatorów.

Nowoczesny zakład Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) oficjalnie rozpoczął produkcję akumulatorów litowo-jonowych, które trafią do samochodów hybrydowych oraz zupełnie nowego elektrycznego SUV-a Toyoty.

Dostawca branży motoryzacyjnej MAHLE wchodzi na rynek stacjonarnych magazynów energii, realizując pierwsze zamówienie seryjne na moduł chłodzenia.

Rosnąca popularność urządzeń i pojazdów elektrycznych sprawia, że coraz częściej mówi się o zagrożeniach pożarowych związanych z bateriami litowo-jonowymi.

Zużyte akumulatory trakcyjne z pojazdów elektrycznych wciąż mają ogromny potencjał – po latach eksploatacji zachowują pojemność na poziomie 70-80%. Zamiast skierować je do kosztownego recyklingu, można im dać drugie życie w stacjonarnych systemach magazynowania energii.

W obliczu rosnącego zapotrzebowania na szybsze ładowanie i lepszą efektywność energetyczną, coraz więcej producentów samochodów elektrycznych decyduje się na zastosowanie architektury 800 V.

Firma Battery X Metals ogłosiła opracowanie przełomowej technologii rebalansowania akumulatorów litowo-jonowych, która umożliwia przywrócenie ich pierwotnej pojemności energetycznej.

Firma BASF z powodzeniem rozpoczęła komercyjną działalność swojego zakładu black mass w Schwarzheide w Niemczech. Ten najnowocześniejszy obiekt stanowi kamień milowy dla działalności BASF w zakresie recyklingu baterii.

Toyota po raz 11. z rzędu zarejestrowała najwięcej patentów ze wszystkich producentów samochodów w USA.