BMW i7 z akumulatorem Gen6 – współpraca BMW Group i Rimac Technology
BMW GroupBMW Group współpracuje z firmą Rimac Technology (Chorwacja) nad nowym, w pełni elektrycznym BMW i7.
Celem wspólnego projektu jest zastosowanie w nowej, w pełni elektrycznej limuzynie BMW serii 7 technologii Gen6 opracowanej przez BMW, która stanowi innowacyjny system akumulatorów wysokonapięciowych zapewniający większy zasięg i szybsze ładowanie.
Szósta generacja technologii BMW eDrive (Gen6) znajduje zastosowanie we flagowym, w pełni elektrycznym modelu marki BMW w postaci cylindrycznego ogniwa litowo-jonowego 4695. Ogniwo to charakteryzuje się między innymi o 20% wyższą gęstością energii objętościowej w porównaniu z ogniwami pryzmatycznymi z Gen5.
Źródło: BMW GroupAkumulator wysokonapięciowy, łączący technologię ogniw szóstej generacji ze sprawdzoną konstrukcją modułów piątej generacji, pozwala nowemu BMW i7 osiągnąć znacznie większy zasięg.
Dzięki nowo opracowanej technologii klienci BMW i7 mogą również ładować samochód znacznie szybciej. Wydajność ładowania wzrosła, a jej czas się skrócił.
Nowe BMW i7 zadebiutuje 22 kwietnia podczas targów Auto China 2026 w Pekinie.
Szybko wdrażamy technologie z Neue Klasse w całej naszej gamie modeli – w tym oczywiście w naszym w pełni elektrycznej luksusowej limuzynie. Zespoły obu firm opracowały rozwiązanie dostosowane specjalnie do potrzeb nowego BMW i7 – mówi dr Thomas Engelhardt, starszy wiceprezes ds. rozwoju systemów akumulatorów wysokonapięciowych i ładowania w BMW Group. – Doskonała współpraca z Rimac Technology stanowi świetny przykład europejskiej siły innowacyjnej.
Akumulator wysokonapięciowy jest produkowany przy użyciu najnowocześniejszego sprzętu dostępnego w zakładzie Rimac Technology w Chorwacji, a następnie dostarczany w stanie gotowym do montażu do zakładu BMW Group w Dingolfing – jedynego na świecie obiektu firmy produkującego BMW serii 7.
BMW od zawsze słynie z tego, że podnosi inżynierię na najwyższy poziom, co sprawiło, że ta współpraca była dla nas szczególnie ekscytująca. Wspólnie opracowaliśmy system akumulatorów wysokonapięciowych, który w rekordowym czasie pozwala w pełni wykorzystać potencjał nowych akumulatorów cylindrycznych, zapewniając znaczną poprawę wydajności energetycznej, zasięgu i szybkości ładowania. Jesteśmy dumni, że system ten jest obecnie produkowany na dużą skalę w naszym nowym kampusie Rimac – dodaje Mate Rimac, założyciel i prezes Rimac Group oraz dyrektor generalny i dyrektor ds. technicznych Bugatti Rimac.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Rimac Technology to dostawca pierwszego szczebla należący do Grupy Rimac, który specjalizuje się w elektryfikacji sektora motoryzacyjnego dzięki innowacyjnym produktom. Oferta firmy obejmuje systemy akumulatorów wysokonapięciowych, osie elektryczne, a także rozwiązania elektroniczne i programowe, które są opracowywane i produkowane we własnym zakresie. Dzięki temu firma może oferować rozwiązania łączące zaawansowaną technologię z wysokim stopniem dostosowania do indywidualnych potrzeb. Długoterminowa współpraca z BMW Group świadczy o transformacji firmy z niszowego dostawcy dla supersamochodów sportowych w dostawcę Tier 1 dla projektów pojazdów produkowanych na dużą skalę.
Źródło: BMW Group
