Transformacja energetyczna w branży motoryzacyjnej i elektroenergetycznej wymaga stosowania akumulatorów do magazynowania energii. 

Wraz z coraz większą popularnością samochodów elektrycznych zapotrzebowanie na baterie wzrośnie czterokrotnie do 2030 roku, prognozuje firma doradcza Bain & Company.

W 2026 r. Lexus zaprezentuje zupełnie nowy model samochodu elektrycznego.

W związku z przygotowaniem do wprowadzenie do produkcji nowych typów baterii do samochodów elektrycznych oraz nowej generacji aut Toyota Motor Corporation zapowiada zmiany w procesach produkcyjnych. 

Clarios przejmuje dział baterii firmy Paragon. Ta inwestycja ma pozwolić firmie skupić się na architekturze i systemach pojazdów niskonapięciowych.

W pierwszych pięciu miesiącach 2023 r. zarejestrowano w Polsce o 71% więcej samochodów elektrycznych niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. 

Co to jest test DEKRA baterii trakcyjnej pojazdu i jak to działa? Co wpływa na starzenie się baterii w pojazdach elektrycznych? Jak wygląda test DEKRA baterii i kto go przeprowadza? Wywiad z Mariuszem Mankiewiczem, prezesem zarządu DEKRA Polska.

Baterie wysokiego napięcia do pojazdów będą trwalsze, wydajniejsze i prostsze w recyklingu – wynika z rozporządzenia uchylającego dyrektywę nr 2006/66/WE i zmieniającego rozporządzenie UE nr 2019/1020. To kolejny etap zmian dążących do polityki zrównoważonego rozwoju oraz kolejna szansa dla Polski.

Dlaczego skandynawski inwestor wybrał Polskę, jak przebiega budowa gdańskiej fabryki akumulatorowych paków, jaki asortyment będzie oferowała firma, co musi zrobić Europa, aby bardziej zadbać o swoje interesy oraz dlaczego warto być na Kongresie Nowej Mobilności? – Te i inne zagadnienia porusza w rozmowie z elektromobilni.pl Robert Chryc-Gawrychowski, Prezes zarządu Northvolt Poland.

Lexus oferuje dwa modele z napędem hybrydowym plug-in, który wyróżnia się zasięgiem w trybie elektrycznym oraz zachowaniem parametrów w przypadku rozładowania baterii.

Za sprawą Europejskiej Komisji Gospodarczej, działającej w ramach ONZ, mają zostać ustalone limity degradacji baterii w samochodach elektrycznych. Przyczyni się to do zwiększenia bezpieczeństwa podczas nabywania używanych samochodów elektrycznych.

Z końcem września ruszyła pierwsza z trzech linii produkcyjnych baterii elektrycznych. Docelowo fabryka będzie produkować 100 tys. baterii do napędów typu plug-in hybrid i pojazdów w pełni elektrycznych.

Baterie do samochodów elektrycznych mogą pełnić o wiele więcej funkcji niż tylko zapewnianie napędu. Mają ogromny potencjał i mogą przyczynić się do pozytywnego wykorzystania energii również przed ich zastosowaniem w samochodach elektrycznych, jak i już po ich wyeksploatowaniu w pojeździe. W jaki sposób? Odpowiedź otrzymamy, gdy przeanalizujemy trzy różne etapy „życia” baterii do samochodów elektrycznych. 

Toyota i chiński koncern BYD wspólnie uruchomią ośrodek badań i rozwoju (R&D) nad bateriami do samochodów elektrycznych (BEV). Nowa firma skupi się także na opracowaniu samochodów elektrycznych nowej generacji, w tym platform i kluczowych części.