Zdaniem EXPERTa: Łukasz Czauderna, Product and Technical Training Specialist w firmie NTN Europe & NTN Polska Sp. z o.o., odpowiada na pytanie o pierwsze objawy zużycia zawieszenia w pojazdach elektrycznych.

Zespoły badawcze rozpoczęły projekt AdRecBat. Zajęto się w nim recyklingiem baterii litowo-jonowych nie pod koniec ich życia, ale już w momencie projektowania produktu. Celem projektu jest rozróżnienie komponentów baterii od siebie w taki sposób, aby możliwy był recykling według typu.

Firma GUS Technology, potentat tajwańskiego sektora baterii litowo-jonowych, podpisała z japońską spółką Toshiba Corporation umowę o udzielenie licencji i wsparcia technicznego. Celem współpracy jest komercjalizacja nowej generacji baterii litowo-jonowych wykorzystujących tlenek tytanu i niobu w anodzie.

Wraz z coraz większą popularnością samochodów elektrycznych zapotrzebowanie na baterie wzrośnie czterokrotnie do 2030 roku, prognozuje firma doradcza Bain & Company.

Diagnoza stanu akumulatora trakcyjnego, kluczowego elementu pojazdów elektrycznych, jest niezwykle trudna do precyzyjnego wykonania. 

Baterie metalowe mogą potencjalnie dostarczać więcej energii przy niższej wadze niż popularne baterie litowo-jonowe. Problem polega jednak na tym, że technologia ta ma obecnie zbyt krótką żywotność.

Wysoki poziom recyklingu akumulatorów w naszym kraju może cieszyć. Oznacza to, że zarówno pod względem technologicznym, jak i organizacyjnym system zagospodarowania zużytych baterii samochodowych funkcjonuje prawidłowo.

Toyota zainwestuje kolejne 1,3 miliarda dolarów w rozwój produkcji aut elektrycznych w Stanach Zjednoczonych.

Firmy Eatron Technologies i WMG z Uniwersytetu w Warwick opracowały nowe, innowacyjne podejście do dokładnego szacowania pozostałego okresu użytkowania akumulatora pojazdu elektrycznego.

Skeleton Technologies poinformowało o pozyskaniu 108 mln euro finansowania m.in. od firmy Siemens i Marubeni. Ta kwota ma istotnie przyczynić się do przyspieszenia rozwoju produktów, a w tym technologię akumulatorów dużej mocy. SuperBattery można naładować w 15 sekund.

W 2026 r. Lexus zaprezentuje zupełnie nowy model samochodu elektrycznego.

Lexus oferuje dwa modele z napędem hybrydowym plug-in, który wyróżnia się zasięgiem w trybie elektrycznym oraz zachowaniem parametrów w przypadku rozładowania baterii.

W nowym Lexusie RX zastosowano bipolarną baterię niklowo-wodorkową (Ni-MH) w wersjach RX 350h oraz RX 500h. Nowy akumulator zaprojektowano tak, by zapewnić jak najlepsze właściwości jezdne przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa.

Spółka PZL Sędziszów S.A. opracowała kolejny przenośny magazyn energii wprowadzając nowe, bardziej zaawansowane rozwiązania techniczne.

Tesla od początku postrzegała siebie jako popularyzatora zielonych technologii na rynku motoryzacyjnym. Niemiecki Federalny Urząd Ochrony Środowiska ma jednak na ten temat odmienne zdanie i oskarża Amerykanów o łamanie przepisów Ustawy o zużytych bateriach i akumulatorach.