Clarios inwestuje w akumulatory sodowo-jonowe

Technologia niezależna od litu i ziem rzadkich Clarios
9.1.2026

Clarios, światowy lider w produkcji akumulatorów niskonapięciowych, ogłosił podczas targów CES 2026 plany uruchomienia seryjnej produkcji akumulatorów sodowo-jonowych przed końcem dekady. Firma rozszerzyła partnerstwo ze szwedzkim Altris i nawiązała współpracę ze słowackim InoBat w ramach strategii inwestycyjnej wartej 6 miliardów dolarów.

Decyzja Clarios o rozwoju technologii sodowo-jonowej stanowi odpowiedź na rosnące wymagania producentów samochodów dotyczące bezpieczeństwa dostaw i zrównoważonego rozwoju. Akumulatory wykorzystujące sód zamiast litu umożliwiają zmniejszenie zależności od surowców krytycznych, jednocześnie oferując parametry techniczne porównywalne z tradycyjnymi rozwiązaniami. Produkcja ma być zlokalizowana w dedykowanym zakładzie w Europie lub Stanach Zjednoczonych, co wpisuje się w strategię budowy odpornego łańcucha dostaw opartego na rynkach zachodnich.

Powiązane firmy

Clarios Poland Sp. z o.o.

Strategiczne partnerstwa i rozwój technologii

Clarios pogłębiło inwestycje w szwedzką firmę Altris, specjalizującą się w technologii sodowo-jonowej. Wspólne Porozumienie Rozwojowe skupia się na platformie Power Sodor i formalizuje techniczne oraz komercyjne powiązania między firmami, przyspieszając rozwój produktów i zapewniając odporny europejski łańcuch dostaw.

Równolegle firma nawiązała współpracę ze słowackim producentem InoBat przy montażu pierwszych prototypowych ogniw do zastosowań motoryzacyjnych. Prototypy powstają w zakładzie InoBat na Słowacji, oddanym do użytku w 2024 roku, który dysponuje laboratoriami badawczo-rozwojowymi oraz linią pilotażową zdolną do produkcji 50 000 ogniw rocznie. Wszystkie testy i weryfikacja wydajności prowadzone są w laboratoriach Clarios w Hanowerze, aby zapewnić zgodność z wymaganiami producentów samochodów.

Parametry techniczne i zastosowanie

Prototypowe akumulatory sodowo-jonowe demonstrują możliwość zimnego rozruchu przy temperaturach do minus 25oC, co stanowi kluczową cechę dla zastosowań w klimacie europejskim i północnoamerykańskim. Niska rezystancja wewnętrzna oraz wysoka gęstość mocy zapewniają efektywne dostarczanie energii dla współczesnych pojazdów z rozbudowanymi systemami elektronicznymi.

Technologia wykorzystuje surowce wolne od ziem rzadkich, eliminując ryzyka związane z dostępnością materiałów krytycznych. Konstrukcja akumulatorów umożliwia pełen recykling, co wpisuje się w wymogi unijnego rozporządzenia o bateriach.

Plany produkcyjne i inwestycje

Clarios planuje uruchomienie seryjnej produkcji niskonapięciowych akumulatorów sodowo-jonowych w dedykowanym zakładzie wyposażonym do produkcji skalowalnej. Lokalizacja zostanie wybrana pomiędzy Europą a Stanami Zjednoczonymi, przy czym priorytet stanowi budowa łańcucha dostaw opartego na rynkach zachodnich w celu ograniczenia ryzyka pozyskiwania surowców.

Ogłoszenie stanowi część amerykańskiego planu inwestycyjnego Clarios wartego 6 miliardów dolarów, z czego 1 miliard przeznaczono na technologie nowej generacji. Technologia sodowo-jonowa została określona jako kluczowy filar strategii innowacji firmy.

Federico Morales-Zimmermann, wiceprezes i dyrektor generalny ds. globalnych klientów OEM i technologii w Clarios, podkreślił znaczenie uruchomienia seryjnej produkcji jako kluczowego kroku w dostarczaniu innowacyjnych rozwiązań dla przemysłu motoryzacyjnego. Christer Bergquist, dyrektor generalny Altris, potwierdził, że współpraca stanowi ważny kamień milowy dla technologii sodowo-jonowej, przyspieszając rozwój produktów i przygotowanie do produkcji na skalę przemysłową.

Bezpieczeństwo łańcucha dostaw

Strategia Clarios kładzie nacisk na budowę lokalnie zakotwiczonego łańcucha dostaw poprzez priorytetowe traktowanie partnerstw na rynkach zachodnich. Lokalizując produkcję ogniw w Europie i zachowując opcję amerykańskiej produkcji, firma buduje zabezpieczenie przed zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw. Inicjatywa wspiera cele zrównoważonego rozwoju producentów samochodów oraz wymogi regulacyjne, jednocześnie zmniejszając zależność od surowców spoza Europy i Ameryki Północnej.

Źródło informacji: Clarios

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

autoExpert 12 2025

Chcesz otrzymać nasze czasopismo?

Zamów prenumeratę