Exide Technologies, dostawca innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań magazynowania energii dla branży motoryzacyjnej i przemysłowej, poszerzył swoją ofertę akumulatorów Marine & Leisure o nowy produkt.

W ramach AE86 Carbon Neutral Project klasyczne samochody otrzymały bezemisyjne układy napędowe. Trzydrzwiowy hatchback, który był produkowany w latach 1983-1987, stał się legendą motoryzacji ze względu na emocje, których dostarczał kierowcom.

Jeep ogłosił globalną akcję serwisową obejmującą ponad 375 tys. samochodów z napędem plug-in hybrid. Powodem jest potencjalna wada wysokonapięciowych akumulatorów trakcyjnych, która może prowadzić do przegrzania ogniw i zwiększać ryzyko pożaru pojazdu.

Technologia Elion to unikatowe w skali światowej rozwiązanie, które nie tylko wpisuje się w najnowsze dyrektywy UE, ale wręcz redefiniuje rynkowe podejście do trudnych odpadów bateryjnych.

W lutym 2026 roku Škoda Auto uruchomiła w Mladá Boleslav nową halę montażu systemów akumulatorowych, stając się największym producentem tego typu komponentów dla pojazdów elektrycznych w Grupie Volkswagen. Inwestycja o wartości 205 mln euro wzmacnia europejski łańcuch dostaw baterii i wprowadza do produkcji seryjnej technologię cell-to-pack – po raz pierwszy w Europie w ramach Grupy Volkswagen.

Od 2027 roku niemal dwie trzecie samochodów elektrycznych sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej będzie musiało mieć akumulatory trakcyjne wyprodukowane w Europie.

Funkcja diagnostyki akumulatora E-SCAN od MAHLE uzyskała certyfikat BATTERY HEALTH CHECK CARA APPROVED (CARA APPROVED® check baterii). CARA (Car Remarketing Association Europe) to europejskie stowarzyszenie dealerów samochodów używanych.

Ampere, spółka zależna Renault Group specjalizująca się w pojazdach elektrycznych i oprogramowaniu, zawarła umowę o wspólnym rozwoju technologii (Joint Development Agreement) z hiszpańską firmą Basquevolt.

Akumulatory trakcyjne wysokiego napięcia (HV) determinują żywotność oraz wartość użytkową pojazdów elektrycznych. Choć użytkownicy oceniają je głównie przez pojemność i zasięg, za parametrami stoją złożone decyzje technologiczne. 

Firma AVILOO, specjalizująca się w niezależnej diagnostyce baterii pojazdów elektrycznych, pozyskała około 30 mln euro finansowania od Armira Growth oraz Invest AG.

Balansowanie w akumulatorach trakcyjnych wyrównuje poziom naładowania ogniw połączonych szeregowo, zwiększając użyteczną pojemność, spowalniając starzenie i ograniczając ryzyko poważnych defektów.

PowerCo SE zgodnie z planem uruchomiło gigafabrykę w Salzgitter i wyprodukowało pierwsze zunifikowane ogniwa „made in Europe”. Rozpoczęcie produkcji stanowi kamień milowy dla Grupy Volkswagen oraz europejskiego sektora akumulatorów.

Chiński gigant motoryzacji wprowadza innowacje, które zmieniają sposób postrzegania samochodu, ale i generalnie transportu przyszłości.

Nowoczesny zakład Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) oficjalnie rozpoczął produkcję akumulatorów litowo-jonowych, które trafią do samochodów hybrydowych oraz zupełnie nowego elektrycznego SUV-a Toyoty.

Niemiecki automobilklub ADAC przeanalizował, jak w praktyce starzeją się akumulatory trakcyjne w samochodach typu plug-in hybrid (PHEV). Wspólnie z firmą Aviloo – specjalizującą się w niezależnych testach baterii – zebrano i oceniono dane z około 28,5 tysiąca pomiarów stanu zdrowia akumulatorów (SoH) w pojazdach sześciu producentów.