Volvo prowadzi akcję serwisową dotyczącą 64 089 samochodów XC40 na całym świecie. Powodem jest możliwość przegrzania modułów ogniw baterii trakcyjnej.

Pierwsze elektroniczne systemy wspomagania parkowania miały proste zadanie: zmierzyć odległość od przeszkody i ostrzec kierowcę sygnałem dźwiękowym, który przyspieszał w miarę zbliżania się do przeszkody. 

Kod błędu wskazuje czujnik, więc wymiana wydaje się oczywistym rozwiązaniem. Problem w tym, że nowa część nie zawsze usuwa usterkę. Uszkodzona wiązka, skorodowane złącze, niewłaściwe napięcie zasilania czy uszkodzony pierścień impulsowy mogą powodować objawy bardzo podobne do awarii czujnika.

Czy samochód może w ciągu dnia wyprodukować więcej energii, niż zużywa? Zespół studentów Clemson University, pracujący razem z inżynierami BMW, odpowiada na to pytanie prototypem Deep Orange 17 – lekkim coupe pokrytym niemal 1700 ogniwami fotowoltaicznymi.

Około 4,3 mln samochodów zostało objętych w Chinach akcjami przywoławczymi związanymi z możliwością awaryjnego otwierania drzwi. Problem dotyczy przede wszystkim mechanicznych uchwytów awaryjnych, które w niektórych pojazdach są trudne do odnalezienia i obsługi.

Toyota objęła akcją serwisową 1514 samochodów Proace wyprodukowanych w latach 2024–2025. Powodem jest błąd oprogramowania modułu nadwozia, przez który kierowca może nie otrzymać informacji o niesprawnym kierunkowskazie.

Przez ponad sto lat każdy samochód opierał się na tej samej zasadzie: mechanicznym połączeniu kierownicy z przekładnią kierowniczą. Dziś rozwiązanie to odchodzi do historii. 

Fiat rozpoczął akcję serwisową obejmującą 6 247 pojazdów modelu Grande Panda wyprodukowanych w okresie od 14 października 2024 r. do 24 października 2025 r. 

Francuski dostawca technologii motoryzacyjnych Valeo podpisał kontrakt z jednym z północnoamerykańskich producentów samochodów elektrycznych na dostawy radarów nowej generacji przeznaczonych do systemów wspomagania kierowcy poziomu L2+ i L3. 

Stellantis prowadzi akcję serwisową obejmującą ponad 52 tys. pickupów Dodge RAM Heavy Duty.

Od 1 lipca 2026 r. w Chinach zaczną obowiązywać nowe, znacznie bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa dla pojazdów elektrycznych i akumulatorów trakcyjnych. 

Samochody wyposażone w systemy ADAS coraz częściej trafiają do niezależnych warsztatów. Trend ten w kolejnych latach będzie się coraz bardziej nasilał. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Konrad Goławski, doradca techniczno-handlowy w Hella Polska, o systemach ADAS w warsztatach.

Dynamiczny wzrost liczby pojazdów hybrydowych i elektrycznych w europejskim parku samochodowym przekłada się bezpośrednio na praktykę napraw blacharsko-lakierniczych.

Napęd elektryczny w transporcie ciężkim przestał być eksperymentem. Pierwsze seryjnie produkowane elektryczne ciągniki siodłowe zdolne do transportu dalekobieżnego zaczynają trafiać do europejskich flot transportowych – a wraz z nimi wkrótce pojawią się w warsztatach pojazdów użytkowych.