Škoda rozszerza akcję serwisową. Problem z poduszką kierowcy
Škoda AutoŠkoda rozszerza akcję serwisową dotyczącą poduszki powietrznej kierowcy. Do serwisu ma trafić kolejnych 77 360 samochodów wyprodukowanych w latach 2016–2017. Powodem jest generator gazu poduszki powietrznej marki Takata, którego nieprawidłowe działanie może doprowadzić do uwolnienia metalowych fragmentów podczas jej aktywacji.
Najnowsze rozszerzenie akcji obejmuje modele Citigo, Fabia, Kodiaq, Octavia, Rapid, Roomster, Superb i Yeti wyprodukowane od 23 maja 2016 r. do 7 grudnia 2017 r. Według informacji opublikowanych w europejskim systemie Safety Gate problem dotyczy poduszki powietrznej kierowcy wyposażonej w generator gazu Takata. Z czasem ładunek pirotechniczny w generatorze może ulec degradacji. W przypadku zadziałania poduszki fragmenty generatora mogą zostać wyrzucone do wnętrza pojazdu i spowodować obrażenia pasażerów.
Kolejny etap akcji serwisowej Škody
Nie jest to pierwsza akcja Škody związana z tym problemem. W 2024 r. do serwisów skierowano 85 988 samochodów Citigo, Fabia, Octavia, Praktik, Rapid, Roomster, Superb i Yeti wyprodukowanych w latach 2012–2014. We wrześniu 2025 r. akcję rozszerzono o kolejne 138 441 pojazdów. Objęła ona samochody wyprodukowane od 7 kwietnia 2014 r. do 5 czerwca 2016 r.
Trzeci, najnowszy etap obejmuje 77 360 samochodów z lat 2016–2017. Łącznie poszczególne etapy akcji dotyczą więc ponad 300 tys. pojazdów. Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) odnotował dotychczas jeden przypadek szkód osobowych i materialnych związanych z opisywanym problemem.
Wymiana poduszki powietrznej kierowcy
W samochodach zakwalifikowanych do akcji serwisowej przewidziano wymianę poduszki powietrznej kierowcy. Akcja jest monitorowana przez KBA, a producent oznaczył jej poszczególne etapy kodami 69KH, 69PB i 69PC.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Zakres akcji nie oznacza, że problem występuje w każdym samochodzie danego modelu i rocznika. W przypadku pojazdów używanych istotne jest również sprawdzenie, czy wymagane działanie serwisowe nie zostało już wykonane przez poprzedniego właściciela. Informację o objęciu konkretnego egzemplarza akcją można zweryfikować na podstawie numeru VIN..
Żródło: Car-Recalls.eu
